記者楊霞

　　界面新聞記者從多位知情人士處獨家獲悉，中通快遞近日收購了海爾集團旗下的日日順樂家智能快遞柜。

　　據知情人士透露，這一收購主要涉及日日順樂家在全國鋪設的約 3 萬組智能快遞柜。中通快遞網點將以 6000-7000 元/組的價格認購當地的日日順智能柜，并承擔未來的場租、運營成本，這些快遞柜可以承接中通及其他同行的快遞包裹，為用戶提供快速投放、自助取件服務。

　　界面新聞記者分別向雙方求證此事，中通快遞方面表示暫不回應，海爾日日順截至發稿前仍未回復。

　　公開資料顯示，日日順樂家智能快遞柜由海爾集團旗下日日順研發，于 2014 年 12 月宣布在全國 200 座城市同步啟動入駐，2015 年在全國 286 座城市投放了 1 萬多組社區智能柜和社區驛站平臺，覆蓋用戶 1800 萬。2016 年，樂家曾計劃在全國范圍內進駐 4 萬個社區，到 2017 年要覆蓋全國 8 萬個社區。

　　但是，智能快遞柜行業普遍面臨成本高、盈利模式單一的問題，日日順樂家快遞柜在 2019 年也曾因超時收費陷入爭議。而且，日日順旗下的物流服務專注于家電等大件物流配送業務，這與快遞柜之間的業務協同性并不大。

　　目前，日日順樂家業務重心轉向搭建一個圍繞家庭、社區、城市的綜合服務平臺，強化家電、凈水、家居、采暖、充電樁等業務。

　　對中通而言，通過收購布局快遞柜領域，比自建品牌更為靈活、快速，也符合中通進一步加碼末端的戰略。

　　中通快遞集團董事長賴梅松在今年 1 月曾表示，在 2020 年的規劃中，末端建設將是中通快遞重點推進的項目。

　　至今為止，中通快遞柜在末端的布局一直較為低調。2015 年 6 月，中通曾與順豐、申通、韻達等聯合入股創建豐巢，后于 2018 年退出。

　　今年 1 月，中通旗下的末端品牌“兔喜”正式官宣，包括兔喜快遞超市和兔喜快遞柜兩部分業務。據悉，中通自 2017 年啟動兔喜快遞超市的加盟，目前已在全國范圍內鋪開，而中通兔喜快遞柜則承諾不向用戶收費。

　　加快布局末端，對于中通快遞來說具有戰略重要性。

　　中通快遞是目前全球包裹量最大的快遞公司，2019 年全年的包裹量達到 121 億件，今年疫情期間有所下滑，到 5 月上半月，日均包裹量又恢復至 5000 萬件以上，“雙 11”“雙 12”等電商大促高峰期包裹數量更大，“最后一公里”配送壓力日漸突出。

　　此前，中通快遞的快遞員將包裹放在豐巢、中郵速遞易、菜鳥等品牌的快遞柜中，需要按照每格口 0.3-0.5 元不等的標準支付費用。隨著豐巢今年宣布向用戶收費，中通快遞員不得不面臨更高的投訴風險。如果使用自運營的快遞柜，以中通快遞的包裹規模，或可更快實現盈虧平衡。

　　快遞柜行業的玩家主要包括快遞、電商、物業以及第三方服務商，其中順豐和中國郵政是快遞業中較早布局快遞柜的。2020 年，隨著新冠疫情使“無接觸配送”的需求大大增加，快遞公司紛紛加快了末端布局。

　　界面新聞記者從其他知情人士處了解，韻達 2018 年從豐巢撤資后，成立了專門的子公司處理快遞末端配送業務，旗下快遞柜品牌“蜜罐”現由網點合伙運營，總部與網點共同分利。截至今年 6 月，韻達已經在全國各地鋪設了約 5 萬組“蜜罐”快遞柜。

　　據快遞業自媒體“驛站”消息，在今年“618”電商大促前夕，申通快遞已低調推出自有快遞柜品牌“喵柜”。此前，申通在 2019 年 7 月 3 日出資 3000 萬元注冊了上海喵柜智能科技有限公司，該公司就是“喵柜”的運營主體。

　　2019 年，全國主要城市共設置智能快件箱（即快遞柜）40.6 萬組，新增快遞柜 13.4 萬組，增幅接近 50%，但箱遞率僅為 10% 左右。作為全球最大的快遞市場，中國 2019 年的快遞包裹量超過 600 億件，還在以每年超過 100 億件的速度遞增?？梢灶A見，包括送貨上門、送貨到柜（箱）等在內的多元化的“最后一公里”派送模式將會長期并存。

　　盡管豐巢與中郵速遞易重組后占據了最大的市場份額，但隨著中通等競爭對手積極布局，豐巢一家獨大的地位或受到挑戰。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的中通快递收购海尔旗下日日顺乐家快递柜的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。