受今年不利因素的影響，全球各大車企的日子都不太好過(guò)，銷量和收入方面都出現(xiàn)了不小的下滑。

不過(guò)大眾汽車的日子尤其難過(guò)，不僅銷量、收入下滑，因柴油排放丑聞，上半年還花掉了一半的稅前凈利潤(rùn)，可以說(shuō)是讓本不富裕的家庭雪上加霜。

7月30日，大眾汽車對(duì)外披露了上半年的業(yè)績(jī)情況。大眾官方表示，因?yàn)橐咔榈挠绊懀蟊娖嚰瘓F(tuán)及品牌其它業(yè)務(wù)，都遭受到了沖擊，集團(tuán)的銷量和收入都出現(xiàn)了下滑現(xiàn)象。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月份，大眾集團(tuán)的銷售收入為961億歐元（約合人民幣7909億元），同比下降23.2%；稅前利潤(rùn)降至14億歐元（約合人民幣115億元）。對(duì)此，大眾汽車認(rèn)為是由于購(gòu)車需求下降所致。

此外，更令大眾難受的是，大眾汽車集團(tuán)表示，上半年柴油排放問(wèn)題造成的特殊項(xiàng)目支出為7億歐元（約合人民幣57.5億元），已經(jīng)占到了其集團(tuán)稅前利潤(rùn)的一半了。

以另一個(gè)角度來(lái)看，大眾汽車上半年的凈利潤(rùn)，幾乎都用來(lái)應(yīng)對(duì)“柴油排放丑聞”了，包括繳納罰款，以及各種司法訴訟支出。

銷量層面上，大眾汽車的態(tài)勢(shì)也不容樂(lè)觀。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，大眾汽車的全球累計(jì)銷量為389.31萬(wàn)輛，同比下滑27.4%。并且時(shí)隔六年，上半年銷量首次被豐田汽車超越，后者的半年銷量為416.4萬(wàn)輛。

面對(duì)這樣開(kāi)年不利的局面，大眾汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)，今年的銷量預(yù)計(jì)會(huì)同2019年相比有所下滑，銷售收入也有所減少。但大眾汽車集團(tuán)認(rèn)為全年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，仍有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，不過(guò)回報(bào)率低于之前預(yù)估的9%。

總結(jié)

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