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11 月 9 日消息，繼小鵬 P5 車主因為城市導航輔助駕駛功能未能按時上線而發(fā)出聯(lián)名信后，另一款小鵬汽車的車主也集體發(fā)聲，對小鵬的 OTA 升級承諾表示不滿。11 月 8 日，290 位小鵬 P7 車主聯(lián)名致信小鵬 CEO 何小鵬，反映官方宣傳的 XPILOT 自動駕駛輔助系統(tǒng)無法兌現(xiàn)，以及車機系統(tǒng)存在諸多問題。

據(jù)聯(lián)名信透露，官方曾宣傳小鵬 P7 尊享版車型將標配 XPILOT3.0 自動駕駛輔助系統(tǒng)，其它車型選裝價格為 3.6 萬元，后續(xù)將升級至 XPILOT4.0 自動駕駛輔助系統(tǒng)。但截止到目前，小鵬官方仍然沒有提何時升級 XPILOT 4.0。

而今年 10 月 24 日的科技日上，小鵬汽車宣布 XNGP（全場景智能輔助駕駛）將在年底支持 25 到 50 個城市的自動輔助駕駛?！靶※i用洋洋灑灑十幾頁的 4.4.0 版本更新描述了新款 G6、G9、P7i，卻對 P7 至尊版車型的自動駕駛輔助不置一詞，可見 P7 車型已無緣此次更新?！?/p>

此外，聯(lián)名信車主還抱怨，小鵬 P7 車機系統(tǒng)使用的是高通 820A 芯片，屬于 2016 年的老舊產(chǎn)品，導致開機慢、界面卡頓、應用程序卡頓、頻繁死機以及導航定位失靈等情況。車主稱，他們已經(jīng)多次向小鵬客服及官方人員反映這些問題，但小鵬方面卻選擇置之不理。

目前，小鵬汽車官方還沒有對此次小鵬 P7 車主的聯(lián)名信作出正式回應。

注意到，小鵬 P7 車主在聯(lián)名信中還提到，小鵬的“AEB 緊急制動的功能如同虛設”，這也是近期汽車行業(yè)持續(xù)熱議的一個話題，也引發(fā)了何小鵬和華為余承東的隔空互懟，不過這一事件以何小鵬的妥協(xié)暫告一段落。何小鵬 11 月 9 日在社交平臺發(fā)文稱，早上和老余（余承東）一起討論了一下技術路線，相信這種技術的爭鳴最后定能讓用戶受益。“我們也會通過 OTA 拓展 AEB 功能，感謝老余的建議和大度，有時候誤會后更容易成為好朋友。”

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的近 300 位小鹏 P7 车主发联名信，称官方宣传的 OTA 升级无法兑现的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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