還是標(biāo)志性的列隊鼓掌歡迎，但這一次理想北京交付中心迎來了一批特殊的朋友，是理想的投資人們、車主代表與理想員工。

這是理想汽車的上市儀式，因為疫情的原因改為了線上直播。即便是在北京的交付中心舉辦，但并沒有減弱來自納斯達(dá)克的快樂。

“造車新勢力第二股”理想汽車經(jīng)歷了5年成長終于上市了。

正因為理想汽車IPO認(rèn)購啟動后備受投資人熱捧，提前結(jié)束招股并獲足額認(rèn)購，甚至導(dǎo)致了上市時間比原定計劃提前一天。

7月30日，理想汽車在美國納斯達(dá)克正式掛牌上市，股票代碼為“LI”，發(fā)行價格為每股11.5美元。

理想上市現(xiàn)場｜極客公園拍攝

對比理想在D輪融資的投后估值40.5億美元，上市前就已經(jīng)翻倍達(dá)到80億美元，而提高發(fā)行價時市值已經(jīng)接近百億美元。

對于理想，王興下了重注。C輪融資，王興個人領(lǐng)投近3億美元，這還來自質(zhì)押其持有美團(tuán)點評股票；之后，美團(tuán)出資5億美元領(lǐng)投D輪融資；上市前IPO的認(rèn)購中，美團(tuán)及王興再投3.3億美元，合計注入超過11億美元的資金。如今這些真金白銀的投資也換來了價值的認(rèn)可。

這其中也發(fā)生了一個微妙的變化。最后這一輪認(rèn)購，讓王興和其關(guān)聯(lián)方美團(tuán)合計持有理想股份從23.4%上升到24%，超過李想的21%，戰(zhàn)略性的成為了理想的“第一大股東”。當(dāng)然，因為是同股不同權(quán)，李想擁有72.7%的投票權(quán)，仍擁有絕對控制權(quán)。

上市當(dāng)晚，作為大股東的王興在飯否上發(fā)布了新的“祝賀內(nèi)容”｜截圖

李想在上市現(xiàn)場還特別感謝了三個重要的人。

首先是CFO李鐵，在上市進(jìn)程中盡管克扣成本，和投資人談條款的時候似乎是個“壞人”，但理想的融資進(jìn)程和最終的火爆認(rèn)購，甚至是上市的“精準(zhǔn)時間點”都少不了他。

第二位是經(jīng)緯中國的張穎。理想一路的融資其實非常的坎坷。在B輪融資、C輪融資的關(guān)鍵節(jié)點都得到了張穎的幫助。經(jīng)緯中國也是除理想汽車團(tuán)隊和美團(tuán)王興之外，理想汽車最大的機(jī)構(gòu)投資人。

2018年經(jīng)緯中國領(lǐng)投了理想汽車B輪，這筆投資堪稱“及時雨”。李想曾形容當(dāng)時的窘境，“當(dāng)時停掉了一個項目，融資也不那么順利，那是一個比較難的時期”。但當(dāng)時經(jīng)緯中國領(lǐng)投注入的17個億讓理想才安全的度過了2019年。

李想與張穎在上市現(xiàn)場合影|現(xiàn)場拍攝

而后也是張穎建議李想去找他最好的哥們和朋友“要錢”。李想找了四個人去談，很認(rèn)真講述了理想如何活下去與如何成長，最終這位新造車的“異類”才罕見地說服了王興和張一鳴二人的投資，讓這三位80年左右的最強創(chuàng)業(yè)者站在了一起。

李想也說，這每一次關(guān)鍵時刻都是“救命”的。

第三位是李想的好哥們郝一菲。但他更重要的身份是一名理想用戶，至今為止他一個人幫理想買了145輛車。

過去坎坷的融資，如今看來似乎順風(fēng)順?biāo)挥辛倪^上百家VC的李想明白背后的艱辛。在李想超級務(wù)實的戰(zhàn)略之下，依靠一個更接近“原子”層面的思考維度和戰(zhàn)略布局，李想偏執(zhí)的“鑿”出了一條全新的路。

雖然短期看不清美團(tuán)、字節(jié)跳動與理想的戰(zhàn)略協(xié)同性，但在一個更長遠(yuǎn)的維度上，似乎在業(yè)務(wù)分支上卻又有著極強的聯(lián)動可能，充滿想像。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的理想市值破150亿美元！李想：只完成1％而已的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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