據媒體報道，從官方獲悉，日產近日推出了2020款天籟的改款車型，新車主要針對動力進行了調整，其他方面變化不大。

新車繼續搭載2.0L和2.0T兩款發動機，其中2.0L自然吸氣發動機最大功率由之前的159馬力（117千瓦）調至156馬力（115千瓦），最大扭矩由208牛·米調至197牛·米，最高車速也隨之下降至197km/h。

而2.0T渦輪增壓車型，最大功率由原來的252馬力（185千瓦）調至244馬力（179千瓦），最大扭矩由380牛·米調至371牛·米，最高車速也下降到225km/h，兩種動力系統均滿足國六排放標準。

傳動方面，以上兩款動力車型均匹配CVT變速箱。

值得一提的是，2.0T車型還擁有全球首款可變壓縮比發動機技術，可在8:1（偏性能）-14:1（偏經濟）的區間內無縫調節。并帶有雙噴射技術（缸內直噴+燃油歧管噴射）、雙循環技術（高負荷工況奧拓循環、低負荷工況阿特金森循環）、缸內直噴、進排氣可變氣門正時、整合式排氣頭段、電子卸壓閥等技術。兼顧高性能和經濟性，堪稱同級最強。

在“日系三杰”中，天籟的名氣雖然不如雅閣、凱美瑞，但日產“大沙發”的名號絕非浪得虛名。此次改款車型的動力雖有所下調，但好在差距不大，日常駕駛不會有明顯區別。

總結

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