8月的第三天，一汽豐田已經(jīng)迫不及待的要公布自己7月份的銷量成績了。

今年1-7月份，一汽豐田的終端累計銷量43萬輛，同比微增了0.8%。

雖然增長不多，但一汽豐田已經(jīng)跑贏大盤17個百分點，市場份額占比也提升至4.7%。

具體來看，卡羅拉在7月份的終端累計銷量為32184輛，雙擎版車型刷新了單月新記錄，且今年1-7月份的終端累計銷量為185414輛，全球第一家轎名副其實。

亞洲龍7月份單月售出12898輛，同樣創(chuàng)造新的銷量紀(jì)錄，1-7月累計售出59416輛；全新RAV4 7月售出19181輛，其中燃油車同比攀升72%，今年前7個月的累計銷量已經(jīng)達(dá)到98474輛。

整體來看，雖然皇冠、普拉多等多款車型停產(chǎn)，但是一汽豐田的銷量并未受到太大影響。據(jù)悉，普拉多停產(chǎn)后，原有生產(chǎn)線將專注生產(chǎn)亞洲龍車型，產(chǎn)量提升也將進(jìn)一步拉動銷量增長。

另一方面，豐田正在加快其在新能源領(lǐng)域的布局步伐。今年7月初，一汽豐田新能源分公司項目在天津啟動，新工廠總投資達(dá)到近85億元，設(shè)計年產(chǎn)能20萬輛。

按照規(guī)劃，新工廠預(yù)計在2022年6月建成投產(chǎn)。

總結(jié)

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