8月3日，恒大汽車集團在上海、廣州同時舉行發布會，六款新車正式發布亮相，分別是恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6六款車型。

不得不說，恒大汽車在剛進入造車行業就是高水準，高起點，一出手就是“王炸”。畢竟之前還沒有哪個車企，能夠一次同時發布六款新車。

此次亮相的六款車型，覆蓋了從A到D所有級別車型，包括轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車細分車型。

此外，恒大汽車的首款量產車型恒馳1的實車諜照，此前就已曝光。新車當前已處于試裝測試階段，將于今年年底正式投產，并在明年大批量生產上市。至于其它車型，按照規劃，將在2021年開始陸續實現全面量產。

對于造車這件事上，不差錢的許家印可不是說說而已。從前期的收購技術公司、挖角大咖設計師、斥資百億，入股國內最大之一的汽車經銷商廣匯汽車。

并且，短短三年時間，許家印已經為造車這件事砸進了數百億元，這些也都顯示出許家印造車的決心。

早在2018年9月份，恒大集團向最大的汽車經銷商廣匯集團，注資144.9億元，拿下后者40%股權，成為第二大股東，這也從實際層面上，為恒大汽車后續的銷售工作，鋪平的道路。

緊接著，在2019年1月15日，恒大宣布旗下恒大健康以9.3億美元，收購國能新能源NEVS 51%股權。

后者是國內的一家造車新勢力，但其首款車型已經進入了量產階段，而且手握造車資質，恒大汽車也直接獲得造車參賽資格。

不過，當前國內的造車新勢力行業已經“多如牛毛”，而后入場的恒大汽車，當前在產品層面的競爭優勢，還沒有展現出來。

總結

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