大家好！今天讓小編來大家介紹下關于特斯拉再度叩響全球第三大汽車市場大門 用建廠承諾換調降進口稅的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

財聯社8月25日訊（編輯 史正丞）印度最高可達100%的進口汽車稅，很有可能會被特斯拉打開一個突破口，前提是全球電動車龍頭得承諾把生產線搞到印度來。

據媒體周五援引知情人士報道，印度政府正在起草一份新的電動車產業政策，對于承諾進行一些本土生產的企業，印度政府可能會給予削減部分進口汽車稅作為激勵政策。知情人士也表示，這個方案正是特斯拉提出來的。

舉例而言，特斯拉Model Y在美國的起售價從47740美元起步。在印度，進口整車價值超過4萬美元時，將被征收100%的進口稅，即便是不足4萬美元的進口車，稅率也達到70%。據一名匿名印度政府高級官員透露，下調后的電動車整車進口稅率最低可達15%，這項政策的背后正是印度政府對特斯拉的提議表現出了興趣。

從上面這個例子就能看出來，對于全球僅次于中國、美國的第三大汽車市場而言，一旦大幅下降電動車進口稅，會給印度本土市場和電動車行業帶來怎樣的變化。印度的電動車市占率大概只有2%，不過近年來的增長有所起勢。

據另一名知情人士表示，這項政策將適用于特斯拉的所有車型，而不只是特斯拉準備在印度生產的型號。

受此消息影響，印度本土汽車股塔塔汽車、馬恒達周五均小幅收跌。匿名印度政府高級官員表示，考慮到降低電動車進口稅可能會擾亂國內市場，并使得塔塔、馬恒達等在國內投資電動車產業的本土企業感到不安，所以印度政府會慢慢地考慮這項政策提案。

這名官員表示：“雖然印度政府熱衷于引進特斯拉，但這項政策將會面臨非常多的考量，因為這會對本土企業造成影響。”

傳聞中的“Model 2”將為特斯拉敲開印度大門？

用進口稅優惠吸引外國電動車制造商并不是特斯拉的原創。以印尼政府為例，對承諾在本土進行電動車生產的外國公司，該國直接把電動車進口稅從50%砍到0%。

事實上，特斯拉最早從2021年開始就試圖進入印度市場，進口汽車稅正是雙方拉扯的重點。根據報道，去年雙方一度談崩，因為印度政府要求美國車企先得承諾搞“印度制造”。

讓雙方再次回到談判桌前的契機是，特斯拉告訴印度政府公司準備在印度設廠，建造一款起售價接近2.4萬美元的新車型，大概要比目前的入門款便宜25%。印度超級工廠的產能將同時面向印度市場和全球出口。

雖然特斯拉印度工廠的事情尚處于談判桌拉扯的階段，但特斯拉正在規劃經濟型新車倒也不算什么秘密。上個月，特斯拉墨西哥超級工廠所在的新萊昂州州長塞繆爾·加西亞透露，特斯拉已經完成了下一代面向大眾市場的電動汽車的設計，暫定名“Model 2”。

根據此前報道，特斯拉的公共政策和業務發展高級主管Rohan Patel，近幾周在私下里會見多名印度政府高級官員。馬斯克本人也在今年6月訪問印度時與莫迪見過面，據稱莫迪對與特斯拉有關的進展“盯得很緊”。

知情人士稱，印度官員已經明確告訴特斯拉，不會給他們在印度建廠提供任何的特殊激勵措施。所以特斯拉提出“以建廠承諾換降低進口稅”，是為了讓雙方都能感到滿意的措施。據悉，在與印度官員會面時，特斯拉告訴印度官員們，潛在的特斯拉印度超級工廠有可能在2030年達到滿產的狀態。

來源：財聯社

以上就是小編對于特斯拉再度叩響全球第三大汽車市場大門 用建廠承諾換調降進口稅問題和相關問題的解答了，特斯拉再度叩響全球第三大汽車市場大門 用建廠承諾換調降進口稅的問題希望對你有用！

總結

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