大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于直擊2023成都車展之行業(yè)篇|一代新人換舊人 蓉城再現(xiàn)“新新勢(shì)力”的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

財(cái)聯(lián)社8月26日訊（記者 徐昊）行業(yè)轉(zhuǎn)型的大潮下，汽車品牌正在加速迭代。在于8月25日開幕的2023成都車展上，傳統(tǒng)自主品牌推出的“新新勢(shì)力”，代替了“蔚小理”，成功站上了“C位”。

據(jù)財(cái)聯(lián)社記者初步統(tǒng)計(jì)，本屆車展新增參展的品牌包括了比亞迪仰望和方程豹、廣汽昊鉑、賽力斯藍(lán)電、東風(fēng)猛士和納米，以及剛剛更名為極越品牌的的原吉利、百度合資公司集度等。盡管新品牌的“出身”各不相同，但從產(chǎn)品定位看，各家企業(yè)的比拼已延伸到了全品類車型領(lǐng)域。除了轎車、SUV兩大傳統(tǒng)車型之外，新品牌還涉及了MPV、硬派越野以及跑車等小眾市場。

作為本屆車展的亮點(diǎn)車型之一，比亞迪方程豹首款車型豹5正式發(fā)布并開啟盲訂，盲訂價(jià)格區(qū)間為30萬40萬元。定位為硬派越野的豹5集合了比亞迪在新能源領(lǐng)域的全新技術(shù)，全新的DMO混動(dòng)平臺(tái)使用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)以及電驅(qū)系統(tǒng)布局，將EHS電混系統(tǒng)縱置于車身，搭載前后雙電機(jī)，并且配備了三把鎖——前后差速鎖以及智能中鎖，同時(shí)搭載云輦p智能車身控制系統(tǒng)，輔以前后雙叉臂獨(dú)立懸架。

同樣是新能源越野車型的仰望U8也登上展臺(tái)。相比今年4月上海車展時(shí)排隊(duì)觀看的“名場面”，本次仰望展臺(tái)依舊吸引了諸多消費(fèi)者與之零距離接觸。據(jù)比亞迪方面透露，仰望U8將于今年9月下旬正式發(fā)布。

作為仰望U8的競品之一，東風(fēng)汽車旗下猛士品牌首款車型猛士917正式上市。據(jù)悉，猛士917增程版起售價(jià)為63.77萬元，純電版起售價(jià)為69.77萬元。猛士917是東風(fēng)M TECH猛士智能越野架構(gòu)首發(fā)車型，同時(shí)也是全球首款具備增程、純電雙動(dòng)力版本并同步發(fā)售的豪華電動(dòng)越野車型，該車型計(jì)劃今年四季度開啟交付。

成功打造了越野品牌坦克的長城汽車則再度加碼，同時(shí)“賦電”于坦克，推出坦克400 Hi4T車型，并啟動(dòng)預(yù)售。該車型是坦克品牌第二款越野新能源車型。截至7月末，坦克品牌累計(jì)銷量突破28萬輛，成為長城汽車的又一銷量擔(dān)當(dāng)。隨著坦克品牌旗下車型熱銷，越野車型也成為自主品牌爭奪目標(biāo)，同時(shí)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。“兼顧越野性和舒適性，強(qiáng)性能和低能耗實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一。”有行業(yè)人士評(píng)價(jià)，得益于電動(dòng)機(jī)電效率高、節(jié)省機(jī)械結(jié)構(gòu)、涉水性和防護(hù)性更好等優(yōu)勢(shì)，新能源化更適合越野車。

“近兩年高端新能源汽車市場成為自主品牌布局重點(diǎn)，而在國內(nèi)車市’內(nèi)卷’背景下，高端個(gè)性化車型的需求也不斷提升。”中國汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝分析認(rèn)為，為尋求銷量突破，自主品牌開始多元布局。

不僅僅是新品牌，為適應(yīng)不斷變化的消費(fèi)需求，自主品牌更多選擇了“組團(tuán)”出擊，加速推出新產(chǎn)品以搶占市場。在本次車展上，上汽集團(tuán)旗下的飛凡、智己、榮威、MG、大通品牌全員登臺(tái)。其中，智己LS6正式亮相并公布預(yù)售價(jià)格區(qū)間為23萬30萬元。智己LS6打出的“最強(qiáng)800V平臺(tái)”，“搭載800V的車型能夠定在20萬元的價(jià)格區(qū)間，實(shí)在太卷了。”一位在同為在新能源品牌工作的行業(yè)人士向記者感慨道。

榮威帶來了EV和D7 DMH雙車，是榮威品牌全新新能源產(chǎn)品序列“D家族”的首款車型；MG首次在國內(nèi)公開亮相的中國首款敞篷電動(dòng)跑車 MG Cyberster，以及全球范圍內(nèi)統(tǒng)一命名為 MG4 EV的純電動(dòng)車型。飛凡汽車則正式發(fā)布飛凡巴赫座艙數(shù)字生態(tài)。

長城汽車亦帶來了哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城炮五大品牌。其中，魏牌高山DHTPHEV作為魏品牌首款MPV車型，再度與老對(duì)手比亞迪旗下的騰勢(shì)D9狹路相逢。哈弗猛龍PHEV則在本次車展亮相并正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為16萬19萬元。長城炮旗下大型高性能豪華皮卡山海炮性能版完成全球首秀，作為剛剛迎來第50萬臺(tái)整車下線的長城炮品牌，將持續(xù)引領(lǐng)中國皮卡市場。

為擴(kuò)大目前在新能源市場的優(yōu)勢(shì)地位，比亞迪的產(chǎn)品陣容不僅通過新品牌擴(kuò)軍，同樣也加速了原有產(chǎn)品的迭代速度。B級(jí)純電SUV比亞迪宋L首發(fā)亮相、預(yù)售價(jià)格為17.68萬24.68萬元的海豹DMi的發(fā)布，便是最好的例證。

“新能源新品持續(xù)推出，覆蓋廣泛的價(jià)位段和車型品類，產(chǎn)品特點(diǎn)覆蓋各細(xì)分市場人群，各主流廠商的推廣積極性處于高位。”乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示。

來源：財(cái)聯(lián)社

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的直击2023成都车展之行业篇|一代新人换旧人 蓉城再现“新新势力”的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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