當?shù)貢r間周二，從國際空間站成功返回地球的美國宇航局(NASA)宇航員鮑勃·本肯(Bob Behnken)、道格·赫爾利(Doug Hurley)出席了NASA新聞發(fā)布會，回顧了他們在搭乘美國太空探索技術公司(SpaceX)的載人“龍”飛船返回地球時的體驗。

飛船返回大氣層時被等離子體層包裹

當?shù)貢r間上周日，本肯和赫爾利搭乘SpaceX的載人“龍”飛船以25倍音速的速度極速墜落穿過地球大氣層，趕在安全在佛羅里達州彭薩科拉沿海著陸前及時減速。

這次濺落宣告本肯和赫爾利結束了兩個月的飛行任務：搭乘SpaceX“龍”飛船前往國際空間站并返回，成為首批搭乘商業(yè)飛船的宇航員。

此次返回行程的每一步都是按照預定計劃進行的，但是從身處飛船內(nèi)部的宇航員體驗來看，感覺上可能并不像看起來那么順利。

“對于著陸，我會說它超出了我和道格的預期，”本肯周二在新聞發(fā)布會上說，“我個人對于事情如此快速地發(fā)生感到驚訝。”

宇航員本肯和赫爾利

他們會提供建議，幫助SpaceX和NASA把載人“龍”飛船改進地讓未來宇航員覺得“略微舒服些”。

此次返程的關鍵時刻是太空艙與飛船底部的非加壓艙(trunk)分離，當太空艙靠近墨西哥灣時打開降落傘。

本肯說。

這種顛簸感第一次出現(xiàn)是在太空艙投棄非加壓艙時。非加壓艙配備了宇航員不再需要的燃料箱、太陽能電池板以及其他硬件。從這里開始，此次返程變得顛簸。

本肯稱，一旦進入大氣層，載人“龍”飛船就“活過來了”，助推器點火保持正確方向。這時，宇航員能夠聽到周圍的大氣隆隆聲。

“當飛船嘗試進行飛行控制時，你會稍微感覺到身體搖動，”本肯稱，“所以，我們會感到這些輕微的翻滾、俯仰以及偏擺。”

接著，飛船會持續(xù)對推進器點火，讓其進一步深入大氣層。本肯稱，他錄制了一些返程時的聲音音頻，聲音會隨著他們的下降而變大。

太空艙在降落傘的幫助下濺落

這股強大的力量限制了他們的移動能力，導致他們無法伸著脖子觀看腳下窗外的景象。如果他們能的話，他們或許能夠看到包裹著太空艙的灼熱等離子體層。

赫爾利回憶他此前乘坐航天飛機時看到的景象。

然后，降落傘打開了。本肯稱，這讓他們感到了一次“非常嚴重”的顛簸。幾分鐘后，太空艙在海面著陸。

“我們感覺到了太空艙的濺落，從窗戶里看到了濺起的水花，”本肯稱，“那時，我想我們倆都長舒了一口氣。”

總結

以上是生活随笔為你收集整理的25倍音速穿过大气层啥感觉？就像在动物体内的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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