相較于本田、豐田兩車企，日產(chǎn)在國內(nèi)的沒有那兩家車企混的風(fēng)生水起。雖然月銷量不錯，但全靠軒逸這一款車扛大旗。在中型轎車和SUV市場，與兩田還存在不小的差距。

而今，更讓其遺憾的是，因為銷量慘淡，又一款中型轎車，西瑪也面臨著退市的局面。

日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道了解到，近日，東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)，悄然下架了日產(chǎn)西瑪?shù)墓俜叫麄黜撁妫@或許也意味著該車被廠家和品牌方完全放棄，西瑪在國內(nèi)市場也走向了終結(jié)。

事實上，定位于旗艦轎車和主打運動性的西瑪，自其上市以來，其市場表現(xiàn)就難稱滿意，并且2016款車型已停產(chǎn)狀態(tài)，也一直沒有推出繼任車型。

據(jù)悉，西瑪是與上一代天籟同平臺打造而來，定位上要高于天籟一些，主打旗艦和運動特性，其2016款車型的指導(dǎo)價就達(dá)到了23.48萬-26.78萬元。

并且在外觀和內(nèi)飾方面，更加年輕運動。但是，對于外觀設(shè)計如此激進的一款日產(chǎn)中型轎車，不少消費者當(dāng)時還不能完全接受，原因就是西瑪不少的設(shè)計理念，有些超前。

車內(nèi)使用了當(dāng)前流行的環(huán)抱式駕駛艙位，配備7英寸液晶觸控屏，而方向盤下方碩大的換擋撥片，也使新車彰顯出鮮明的運動風(fēng)格。

車輛全系搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出186馬力，峰值扭矩為234N·m，匹配可模擬7速的 CVT 無級變速箱，官方0-100km/h的加速時間為9.5秒。

以當(dāng)前的眼光來看，西瑪?shù)漠a(chǎn)品力和配置表現(xiàn)，還能夠讓人滿意，但是當(dāng)時與市場同級產(chǎn)品比較，西瑪?shù)亩ㄎ挥行┨摳撸?strong>在品牌力有限的情況下，要突破25萬元，奪得中高端市場，面臨著不小的難度。

而且，在銷量層面上，也真實反映了市場對待西瑪?shù)膽B(tài)度。日產(chǎn)西瑪在2016年銷售2279臺，上市第二年便出現(xiàn)下滑，2017年累計銷量為1172臺。2018年，西瑪累計銷量為1406輛。去年西瑪已經(jīng)進入了半停產(chǎn)狀態(tài)，全年銷量只有5臺。

不可否認(rèn)，但從產(chǎn)品力上來看，日產(chǎn)西瑪確實是一輛好車。但在車型定位與售價方面，日產(chǎn)方面出現(xiàn)了偏差，致使日產(chǎn)西瑪在國內(nèi)市場遭遇到了滑鐵盧。

不過，好的一面是，日產(chǎn)在過內(nèi)還有天籟這款中型轎車，依然很能打，西瑪失去的訂單，又可能會被轉(zhuǎn)移到天籟之上，對于日產(chǎn)而言，損失可控影響有限。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的销量惨淡！天籁同平台B级轿车 日产西玛正式退市的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。