大众后,小鹏汽车“牵手”滴滴 何小鹏意图浮现
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《科創(chuàng)板日報》8月28日訊(記者 余佳欣)今日(8月28日),滴滴出行與小鵬汽車共同宣布,雙方將達成戰(zhàn)略合作。根據(jù)小鵬汽車公告,其將以58.35億港元的最高總對價收購滴滴智能汽車開發(fā)業(yè)務(wù)資產(chǎn)。
同時,基于雙方合作,小鵬汽車將基于此打造一款A(yù)級智能電動汽車,項目代號“MONA”,作為其全新品牌的首款產(chǎn)品,該車型預(yù)計2024年由小鵬汽車量產(chǎn)推出市場。
根據(jù)小鵬汽車公告披露,其將發(fā)行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股,首批股份的鎖定期為24個月。
《科創(chuàng)板日報》記者獲悉,此次戰(zhàn)略合作,雙方還將圍繞汽車運營、品牌營銷、金融保險服務(wù)、充電設(shè)施、國際市場等方面進行合作。
受此消息影響,小鵬汽車今日港股股價漲幅明顯。截至今日收盤,小鵬汽車W(09868.HK)報72.20港元/股,漲10.91%,總市值為1250億港元。
“這次合作對于滴滴和小鵬來說,都屬于重大戰(zhàn)略調(diào)整,或是1+1>2的合作模式。”有業(yè)內(nèi)人士向《科創(chuàng)板日報》記者分析表示。
▍意在打造“15萬級”價格區(qū)間爆款車型
《科創(chuàng)板日報》記者了解到,通過合作,滴滴將為“MONA”提供包括智能座艙、智駕及共享出行市場等業(yè)務(wù)支持,幫助小鵬汽車在“15萬級”價格區(qū)間打造爆款車型。
據(jù)報道,在今日交流會上,小鵬汽車董事長何小鵬認為,這是一個非常具有吸引力的資產(chǎn),其表示滴滴前期已經(jīng)投入大幾十億人民幣來開發(fā),因此“MONA”產(chǎn)品是一款完成度非常高的存量產(chǎn)A級智能電動汽車轎車。
而早在小鵬汽車2023第二季度財報電話會上,“15萬級”這一價格區(qū)間便已被提及。“因為我已經(jīng)明確看到了清晰可實現(xiàn)的路徑和時間表。這讓我們很有信心,在最主流的15萬級別也有能力推出全自動駕駛汽車,這會極大地推動智能化全面普及。”何小鵬彼時表示。
對于銷售預(yù)期,在何小鵬看來,“MONA”預(yù)計年銷量可達10萬輛,“如果連續(xù)兩年都能達到銷售目標(biāo),會有額外的股權(quán)對價,最高的股權(quán)比例可以提升到5%”。
需要注意的是,據(jù)小鵬汽車公告顯示,雙方就業(yè)績目標(biāo)安排達成兩階段的協(xié)議,如果達到階段業(yè)績目標(biāo)里程碑,則小鵬須向賣方或一名賣方指定人發(fā)行該階段業(yè)績目標(biāo)股份。
具體來看,股份數(shù)量將根據(jù)合資格新車交付量確定,最高數(shù)量為18萬輛,且第一階段業(yè)績目標(biāo)股份最多為1405.46萬股A類普通股;第二次業(yè)績目標(biāo)里程碑所對應(yīng)的第二階段業(yè)績目標(biāo)數(shù)量同樣將根據(jù)合資格新車交付量確定,最高數(shù)量為18萬輛,股份最多為1427.65萬股A類普通股。若沒有達到業(yè)績目標(biāo)期里的里程碑,則小鵬汽車不向賣方發(fā)行相應(yīng)的業(yè)績目標(biāo)股份。
對此,江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔向《科創(chuàng)板日報》記者表示,“15萬級”應(yīng)該是一個相對黃金的價位,即:消費者買車買的最多的價位。“不排除該款車型傾向于面向網(wǎng)約車。因為網(wǎng)約車相比私家車,在配置上會更簡化,性價比更加凸顯,理論上該車的市場前景廣闊。”
另有業(yè)內(nèi)人士在接受《科創(chuàng)板日報》采訪時表示,“這一價格區(qū)間定位或最符合滴滴司機需求,而該款車也將會為小鵬汽車構(gòu)建出具有核心競爭力的護城河。同時,這款定制車將會圍繞滴滴的業(yè)務(wù)需用進行定制。”
▍“牽手”大眾后,小鵬汽車與滴滴合作
就在今年8月初,小鵬汽車成功“牽手”大眾汽車,不到一個月的時間,又宣布與滴滴達成戰(zhàn)略合作。
“兩次合作(即:小鵬汽車與大眾汽車合作、小鵬汽車與滴滴出行合作)可以清晰看到小鵬汽車的戰(zhàn)略意圖,其在構(gòu)建一個連接制造與出行平臺的中間商。”上述業(yè)內(nèi)人士向《科創(chuàng)板日報》記者分析表示,“其中,小鵬汽車與大眾合作,可借助后者先進制造與所沉淀的汽車設(shè)計數(shù)據(jù),來優(yōu)化智能駕駛系統(tǒng)的軟硬件。”
該業(yè)內(nèi)人士進一步解釋道:“在智能駕駛時代,汽車底層的智能駕駛系統(tǒng)更是核心所在。當(dāng)前,小鵬汽車通過加大產(chǎn)業(yè)鏈合作,或有望轉(zhuǎn)型為以提供自動駕駛軟件服務(wù)為核心的戰(zhàn)略布局。”
從業(yè)績表現(xiàn)來看,小鵬汽車今年第二季度營收為50.6億元,同比下降31.9%,環(huán)比上升25.5%;凈虧損28億元,上年同期為27億元。
何小鵬在財報電話會上表示,隨著G6的爬坡,以及車型更豐富,將在四季度沖擊公司月交付2萬的目標(biāo)。
從銷量來看,小鵬汽車今年7月交付新車1.1萬臺;今年1月7月共交付新車5.24萬臺,同比下滑34.9%。
“新能源智能汽車賽道目前處于技術(shù)快速迭代的階段,且行業(yè)正加速整合。從一定程度來看,合作是當(dāng)前風(fēng)險最小化與競爭優(yōu)勢最大化的最優(yōu)選擇。”上述業(yè)內(nèi)人士如是說。
來源:財聯(lián)社
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總結(jié)
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