雖說國內(nèi)的鋼炮市場較為小眾，但依然吸引著不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

不過，能選擇不多，高爾夫GTI不夠純粹，高爾夫R、思域Type R、福克斯RS又太貴，不適合平民玩家，選擇起來也著實(shí)讓人心累。

不過，好消息是，向來注重性價(jià)比的韓系車，也開始發(fā)力鋼炮市場了，并為國內(nèi)消費(fèi)者帶來了全新飛思N這一鋼炮車型。

日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲取了一組現(xiàn)代飛思N，正在高速公路上板車運(yùn)輸?shù)膱D片。（）

從中可以看出，這些車輛均為全新商品車。此舉或許意味著，現(xiàn)代飛思N也要被引入國內(nèi)市場銷售。

相較于其它鋼炮車型，現(xiàn)代飛思可能不夠出名，這也與其此前不夠純粹有關(guān)。但在去年亮相的全新飛思N，除了外觀更為激進(jìn)運(yùn)動(dòng)之外，還搭載了全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也是同步大增。

從照片上來看，新車正為現(xiàn)代鋼炮車型飛思N，對于現(xiàn)代而言，“N”代表著性能版。而飛思N的外觀，相較于普通版車型，更為激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，還加裝了運(yùn)動(dòng)套件。

在最為關(guān)注的動(dòng)力部分，飛思N搭載了一臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率205kW（280Ps），峰值扭矩355N·m，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配8檔雙離合變速器，同時(shí)驅(qū)動(dòng)橋還帶有電子限滑差速器，增強(qiáng)車輛的過彎極限性能。

其實(shí)，動(dòng)力方面并不是飛思N的最大亮點(diǎn)，價(jià)格才是。當(dāng)前國內(nèi)消費(fèi)者購買鋼炮車型，福克斯RS，39.18萬元起；高爾夫R同樣也在37萬元以上；平行進(jìn)口的思域Type R更是超過60萬元。

這些車型的動(dòng)力、操控雖然優(yōu)秀，但是價(jià)位未免有些不夠接地氣。

當(dāng)前，雖然國內(nèi)飛思N的售價(jià)暫時(shí)沒有透露，但其海外版的起售價(jià)格僅為19萬元左右。即便進(jìn)入國內(nèi)市場后，售價(jià)有所上漲，但其漲幅仍然有限，國內(nèi)車友也能20多萬元拿下。

相較于以上幾款鋼炮車型，現(xiàn)代飛思N的性價(jià)比不是一般的高。那么問題來了，對于這樣一款擁有280匹馬力的鋼炮車型，定價(jià)多少萬才能打動(dòng)你呢？

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的买高R的先等等！现代钢炮飞思商品车现身国内：2.0T榨出280马力的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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