大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于艾康尼克天津失利，紐頓汽車金華重啟，吳楠為何“孤注一擲”馳援恒大？的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

財聯(lián)社8月29日訊 （記者 萬佳麗）2023年8月21日下午，浙江金華市金東區(qū)塘雅鎮(zhèn)金華科技城浙大網(wǎng)新科技產(chǎn)業(yè)孵化園D1棟顯得格外寂靜，鮮少有人進出，需要門禁才能進入的大廳左側(cè)停放著一臺概念車。而在公路對面的工地，新能源零配件產(chǎn)業(yè)園正在如火如荼的施工，這里將在竣工后成為紐頓汽車中國總部和制造基地。

出生于1981年10月的天津人（記者核實到其出身地在天津，并非媒體誤傳的浙江金華）吳楠，是美國上市的紐頓集團(NASDAQ: NWTN）創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官。近日，隨著其操盤紐頓集團尋求入主“瀕死掙扎”的恒大汽車后，這位汽車行業(yè)的“邊緣人物”走到了舞臺中央。

2016年，中國汽車業(yè)實現(xiàn)了新跨越，產(chǎn)銷突破2800萬輛。行業(yè)的熱度，讓不少業(yè)外資本覬覦，紛紛下場。一些蹊蹺進入汽車業(yè)并站到臺前的人，往往是帶著某些“使命”而來，吳楠似乎也不例外。

然而，出現(xiàn)在臺前的吳楠卻在這些年“一頓操作猛如虎”后，與欣欣然奔入汽車業(yè)的恒大許家印、樂視創(chuàng)始人賈躍亭一樣，經(jīng)歷著債務(wù)官司纏身的“宿命”。

梳理艾康尼克（艾康尼克品牌在國內(nèi)主要運營主體是天津天汽集團有限公司，稱“天汽集團”，系吳楠在2016年創(chuàng)立），自成立主要做了幾件事：宣布天津工廠即將量產(chǎn)、宣布收購國資控股的天津天汽集團美亞汽車制造有限公司（簡稱“美亞汽車”）以獲得造車資質(zhì)、發(fā)布融資消息稱獲得阿聯(lián)酋皇家資本投資。

然而財聯(lián)社記者前往天津、上海、金華等地實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些對外宣稱的信息更多停留在紙面上，并未能真正落地。艾康尼克對外宣稱的天津工廠查無實處；艾康尼克最終因未能支付股權(quán)轉(zhuǎn)讓款，導(dǎo)致收購美亞汽車失敗，未能獲得造車資質(zhì)；宣傳中阿聯(lián)酋公司Al Ataa Investment LLC（簡稱Al Ataa ）投資了NWTN 共計2億美元，其實更像是債權(quán)性質(zhì)的出資。

艾康尼克在天津的故事講不下去了，創(chuàng)始人吳楠卻通過SPAC重組上市的方式，成功更換“馬甲”，用著“紐頓”這個新名字繼續(xù)譜寫造車故事。不得不說，吳楠及其團隊在資本運作上做得格外精妙。這樣的操作，甚至讓人覺得神似賈躍亭。

故事，當(dāng)然還要繼續(xù)。2022年年中，得到諸多神秘人加持的紐頓集團和吳楠，在迫切需要經(jīng)濟提速的浙江金華繼續(xù)著新能源造車的故事，對外更是高調(diào)的宣稱要投資百億。

可是財聯(lián)社記者卻發(fā)現(xiàn)，正在加速修建的新能源零配件產(chǎn)業(yè)園是當(dāng)?shù)貒Y公司出資建設(shè)，建成后租給紐頓使用。

并且在2022年6月15日，國資浙江金華金義新區(qū)發(fā)展集團有限公司（簡稱金義發(fā)展）認(rèn)購NWTN 1.82%的股權(quán)，總價值2億美元。同時，紐頓（浙江）汽車有限公司（簡稱紐頓汽車）股東ICONIQ Global Limited（簡稱ICONIQ）還將所持有的紐頓汽車股份，全部質(zhì)押給金義發(fā)展。

如今，連續(xù)三年虧損、旗下子公司面臨眾多訴訟的紐頓集團卻揮斥5億美元入主恒大汽車。這一次，吳楠和紐頓集團真的能夠拖動負(fù)債756億（8月25日恒大汽車半年報披露）恒大汽車嗎，這些年遺留的問題能夠得到妥善解決嗎？

缺乏造車資質(zhì)？

很多事情，有了開始，卻沒有結(jié)果。2023年8月中旬，財聯(lián)社記者前往天津，探尋著那些墜入塵煙的故事。

在天津，吳楠和艾康尼克，迎來了第一次高光時刻。2019年7月，天津市靜海區(qū)在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，天津靜泓集團投資發(fā)展集團有限公司（簡稱“天津靜泓集團”）與艾康尼克和天津百利機械裝備集團有限公司（簡稱“天津百利裝備”）就股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜進行了簽約，同時艾康尼克新能源汽車項目落戶靜海。

天津靜泓集團是天津市靜海區(qū)國資委100%控股的投資公司。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓中，天津靜泓集團首先從天津百利裝備手中購得了天津天汽集團美亞汽車制造有限公司（稱“美亞汽車”）100%的控股權(quán)。再由天津靜泓集團將美亞汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓給天汽集團。由此，艾康尼克就將成功的獲得珍貴的造車資質(zhì)。

然而截止到目前，當(dāng)?shù)毓ど滔到y(tǒng)顯示，2019年7月11日，美亞汽車的股東變更為天津靜泓集團，之后美亞汽車的股東就一直是天津靜泓集團，股東里沒有任何艾康尼克相關(guān)公司的蹤跡。

財聯(lián)社記者在美亞汽車位于天津子牙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的工廠所在地探訪時發(fā)現(xiàn)，該工廠已經(jīng)完全停工，工廠內(nèi)空無一人。工廠保安室窗戶上貼著停工待崗的通知。通知顯示，天津靜泓集團和天汽美亞公司（即美亞汽車）決定，為了進一步降低天汽美亞公司運營指出成本及儲備技術(shù)人才，結(jié)合天汽美亞公司目前停產(chǎn)停工的實際狀況，公司自2023年5月19日起，將在崗員工全部調(diào)整為待崗。

（圖：停工待崗公告）

記者注意到，天津靜泓集團曾因為天汽集團未給付股權(quán)轉(zhuǎn)讓款、保資質(zhì)款及運營維穩(wěn)等款項，將天汽集團告上法庭。

同時記者注意到紐頓集團的公告中也記載了該訴訟詳情。2018年12?3?，天津靜泓集團和天汽集團簽訂了合作協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，天津靜泓集團同意收購美亞汽車100%股權(quán)。2019年5?21?，雙方簽訂了更新合作協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，在天津靜泓集團收購美亞汽車股權(quán)后，天汽集團同意公司應(yīng)向天津靜泓集團?付9700萬元?民幣的股權(quán)轉(zhuǎn)讓價格,但天汽集團并沒有按照約定支付。在經(jīng)過多次變更訴訟請求后，2023年3月天津靜泓集團提起訴訟，要求天汽集團賠償天津靜泓集團股權(quán)轉(zhuǎn)讓款及2019年協(xié)議下各項損失款總計1.525億元。紐頓集團管理層認(rèn)為，上述訴訟中的指控缺乏根據(jù)，公司打算為該訴訟??辯護。記者聯(lián)系到天津靜泓集團、美亞汽車法人韓巍和紐頓集團求證上述事宜，截止發(fā)稿均未得到回復(fù)。

種種證據(jù)表明，在當(dāng)時雙方簽署完股權(quán)轉(zhuǎn)讓及合作協(xié)議之后，艾康尼克并未實際支付轉(zhuǎn)讓款，并未真正收購美亞汽車，也因此可能沒有獲得造車資質(zhì)。

記者查詢到的ICONIQ Holding Limited（上市公司紐頓集團旗下注冊在維京群島的全資子公司，稱ICONIQ）與金華金義新區(qū)招商服務(wù)有限公司（稱“金義招服公司”）簽署的《紐頓NWTN新能源汽車總部項?投資協(xié)議》上也約定，金義招服公司需要積極配合NWTN尋找并推動整車?產(chǎn)資質(zhì)收購、遷移等?作。可見，紐頓汽車目前應(yīng)該并未獲得造車資質(zhì)。難道紐頓集團此次大手筆戰(zhàn)略投資恒大汽車，目的之一就是造車資質(zhì)？

除了收購美亞汽車并未實現(xiàn)之外，艾康尼克當(dāng)初對外宣稱的天津工廠，也查無此處。趕到天津天汽在天津靜海區(qū)管委會大樓的辦公室，此時辦公室門上還貼著天津天汽公司名稱的標(biāo)識，但里面已經(jīng)變成其他公司的倉庫了。大樓保安告訴記者，這家公司在疫情前就離開了，它們搬來的那段時間，大樓大廳的大屏幕上還天天播放天津天汽的宣傳廣告。“也沒什么東西，大屏幕上放的都是一些它們的車，車還很貴”，當(dāng)問到是否知道艾康尼克的工廠在哪？保安人員表示，當(dāng)時有聽說他們要建工廠，但后面從來沒聽說過工廠落地的消息。

（圖：天津天汽位于子牙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會的辦公室）

艾康尼克一直對外宣傳說工廠即將開工，2019年就要實現(xiàn)量產(chǎn)。但實際上，記者走訪天津天汽在天津高新區(qū)的注冊地、靜海子牙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的地址、國能汽車（現(xiàn)恒大天津工廠）、美亞汽車工廠、華泰汽車高新區(qū)工廠等地，均未了解到有艾康尼克的工廠存在。NWTN在其2022年年報中也表示，公司截止報告期末，沒有擁有任何工廠資產(chǎn)。

（圖：美亞汽車工廠）

不僅僅是拖欠天津靜泓集團的股權(quán)轉(zhuǎn)讓款，記者查詢裁判文書網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)天津天汽集團及其部分子公司，均因為拖欠供應(yīng)商、租車公司、廣告公司、裝修公司、員工的費用或工資社保等，遭到起訴。天津天汽集團和紐頓集團的其他?家中國子公司已經(jīng)被列?不誠實判決債務(wù)?名單，并被凍結(jié)了銀?賬戶。

對于這些案件，紐頓汽車也心知肚明。然而，其年報中卻信誓旦旦的認(rèn)為，這些不合規(guī)對公司業(yè)務(wù)運營的影響有限，因為?消費限制和旅?限制沒有影響公司管理層日常工作；同時公司還有其他信譽良好的公司主體，上述事件并不影響公司和其他地方政府合作；公司目前沒有開始大規(guī)模生產(chǎn)產(chǎn)品，也就不需要進行銀行貸款，而且公司還有其他銀行賬戶沒有被凍結(jié)。

確實，艾康尼克在天津的故事講不下去了，并不影響它在金華繼續(xù)長袖弄舞。瘋狂的市場往往在一些力量的干擾下會選擇性忽略風(fēng)險，進而讓一些存在瑕疵的企業(yè)繼續(xù)舞蹈，諸如賈躍亭在美國資本市場上的操作。

“明股實債”的阿聯(lián)酋投資？

2022年6月8日，在金義新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，金義新區(qū)政府與紐頓汽車達成戰(zhàn)略合作。此時，紐頓汽車還尚未完成工商登記（2022年6月14日成立）。

根據(jù)“金東發(fā)布”的一則信息，除了當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)之外，中國聯(lián)合工程有限公司總經(jīng)理沈瑞宏，紐頓創(chuàng)始人兼全球CEO吳楠，阿聯(lián)酋王儲Sheikh Rakadh，紐頓集團高級副總裁林密等共同見證了9月20日紐頓工廠的開工建設(shè)儀式。

然而，阿聯(lián)酋王儲Sheikh Rakadh的身份卻頗有“玄機”，財聯(lián)社記者與包括前商務(wù)部官員等多位熟悉阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)厍闆r的人士進行了解，并查詢阿聯(lián)酋官方的各種信息，阿聯(lián)酋王儲并非Sheikh Rakadh。這是當(dāng)?shù)匦畔l(fā)布時的筆誤？

并且，NWTN對外宣稱獲得由阿布扎比皇家集團控股的Al Ataa的2億美元投資，試圖以此提高自己的身價。

財聯(lián)社記者注意到，其公告披露的Al Ataa是一家注冊在阿布扎比全球市場（AbuDhabi Global Market，簡寫ADGM）的公司，而ADGM是位于阿聯(lián)酋AI Maryah島的國際金融中心，其由注冊局、金融服務(wù)監(jiān)管局（FSRA）和ADGM法院這三個獨立機構(gòu)構(gòu)成。該地區(qū)實施零稅收政策，允許外資100%控股。一位常年在中東工作的人士告訴記者，這個地方外國人注冊的公司多。

此外，Al Ataa的這筆投資并非2億美元入股那么簡單，而是有著嚴(yán)格條款的“明股實債”性質(zhì)。記者查閱PIPE訂閱協(xié)議發(fā)現(xiàn)，Al Ataa確實認(rèn)購了NWTN總價值2億美元的股權(quán)。但NWTN需要保證Al Ataa在24個月內(nèi)持有的NWTN股票至少獲得15%的年回報（退出投資時也需要保證這個年回報），并且每半年支付一次收益。此外，如果Al Ataa在公開市場出售股票，銷售價格低于10.26美元賬面價值的話，ICONIQ的七名股東需要補償Al Ataa這部分差額的損失。這還不夠，NWTN和Al Ataa的一家關(guān)聯(lián)實體還簽訂了一份《托管協(xié)議》，將1億美元作為現(xiàn)金質(zhì)押，以保證上述承諾的實現(xiàn)。

也就是說，Al Ataa對NWTN的這筆投資，不但鎖定了退出時所持股票的最低出售價格，還能拿到每年15%的確定年回報。這筆投資對于NWTN來說條款設(shè)計的極為苛刻，對Al Ataa來說卻是樁穩(wěn)賺不賠的生意。吳楠等人為了在國內(nèi)講好這個造車故事，可謂是夠拼的。

出海的國資？

8月21日，記者在當(dāng)?shù)剌氜D(zhuǎn)探訪看到，紐頓汽車金華辦公樓對面的新能源汽車零配件產(chǎn)業(yè)園（稱“產(chǎn)業(yè)園”）正在熱火朝天的建設(shè)中。經(jīng)過一年時間的施工，零配件產(chǎn)業(yè)園多個車間正在處于收尾階段。

施工現(xiàn)場的展示圖上清晰的顯示，產(chǎn)業(yè)園是紐頓汽車的中國總部所在地，是紐頓汽車集生產(chǎn)、研發(fā)為一體的核心零部件制造基地，總建筑面積90萬平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括聯(lián)合廠房（沖壓部件車間、車身部件車間、部件準(zhǔn)備車間）、部件涂裝車間、部件總成車間、電池PACK車間、試制試驗中心等。

（施工現(xiàn)場展示圖）

該項目的建設(shè)單位是浙江欣園新材料開發(fā)有限公司（簡稱浙江欣園），使用單位卻是紐頓汽車，設(shè)計單位為國機集團旗下的中國聯(lián)合工程有限公司。

浙江欣園成立時間為2020年7月，由浙江金義智園事業(yè)有限公司（簡稱金義智園）百分百持股，金義智園系金義發(fā)展百分百持股。進一步穿透后，金義發(fā)展系由國資平臺公司金華交通投資集團有限公司全資控股。

記者進入施工區(qū)域內(nèi)部時看到，多個車間基建基本完工，正在進行外立面施工以及內(nèi)部車間網(wǎng)架搭建，施工區(qū)域里一些地面還尚未進行硬化處理。

（圖：工地內(nèi)部施工現(xiàn)場）

2022年7月，浙江欣園在金華開發(fā)區(qū)公共資源交易網(wǎng)上發(fā)布了產(chǎn)業(yè)園招標(biāo)文件。文件中披露，本項目總投資估算203295萬元，其中建安工程費估算175292.5萬元，本項目用地面積705.57畝，建筑面積約31.67萬平方米，新建廠房及配套用房，建設(shè)新能源零配件標(biāo)準(zhǔn)廠房，項目計劃2022年8月30日開工，2024年1月30日竣工。

財聯(lián)社記者獲取的文件顯示，2022年8?15?，ICONIQ與Jinhua Development Partner簽訂投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，ICONIQ在?華設(shè)??家全資?公司（也就是現(xiàn)在的紐頓汽車），作為NWTN的中國總部，總部計劃包括研發(fā)、采購、?產(chǎn)和銷售等職能。

同時，Jinhua Development Partner的?家?公司已同意為該項?的?業(yè)?地和廠房建設(shè)提供資?。建成后，ICONIQ將租賃五到?年，ICONIQ前兩年租?全免，此后三年減半。租約到期后，ICONIQ將根據(jù)協(xié)議約定，選擇以建筑成本的購買價格加上每年8%的利息（扣除已付租?）的價格購買金華土地和大樓。

2023年3月20日，紐頓汽車股東將其持有的股份，全部質(zhì)押給了金義發(fā)展。

2022年6?15?，East Stone、NWTN和金義發(fā)展（Zhejiang Jinhua jinyi Newdistrict Development Group Co., Ltd）簽訂了股權(quán)認(rèn)購協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，金義發(fā)展以六月PIPE投資者的身份，認(rèn)購總計2億美元的NWTN 19,493,177股B類普通股，相當(dāng)于擁有業(yè)務(wù)合并時NWTN的1.82%投票權(quán)。

為何金華的國資如此豪氣，直接出資給紐頓汽車從零開始建造工廠呢？又為何金華的國資會冒著這么大風(fēng)險，出海直接投資位于離岸群島的NWTN呢？記者聯(lián)系到金義發(fā)展集團，截止發(fā)稿沒有收到回復(fù)。

能上岸嗎？

工廠雖然已經(jīng)在抓緊建設(shè)，NWTN的車又在哪里呢？

8月21日，財聯(lián)社記者在紐頓汽車金華一樓辦公大堂，看到了一輛帶有紐頓lOGO的展示車，這款車更像一款全尺寸的概念車。其車身部分與紐頓集團公布的MUSE車型圖高度相似。

（圖：紐頓汽車一樓辦公大廳擺放的模型車）

NWTN在其公告中一直宣稱，公司采用的是“輕資產(chǎn)制造模式”。該模式實則是依靠第三?ESP（?程服務(wù)提供商），如W Motors Automotive Group Holding Limited迪拜分公司，Magna Steyr Automotive Technology（上海）有限公司及其附屬公司和其他服務(wù)提供商，來設(shè)計、開發(fā)和制造公司的車輛。

汽車業(yè)內(nèi)人士賈新光認(rèn)為，汽車工業(yè)是資金密集、技術(shù)密集和人力資源密集的行業(yè)，沒有技術(shù)自主就沒有經(jīng)濟獨立，靠別人的技術(shù)不可能做得起來。就連特斯拉、比亞迪這樣的巨無霸企業(yè)，都依然在擔(dān)憂供應(yīng)商不可控的問題，特斯拉更是供應(yīng)商數(shù)量最少的車企之一。現(xiàn)在電動車產(chǎn)業(yè)還沒有穩(wěn)定，美國又在破壞產(chǎn)業(yè)鏈，亂世之中更是必須自己控制。

根據(jù)NWTN披露的信息，其將致?于在2024年開始?產(chǎn)第?輛全尺?SPV車型MUSE（與擺放在金華紐頓辦公樓里概念車相似），NWTN計劃在2025年開始?產(chǎn)緊湊型SPV車型ADA。根據(jù)計劃，其在金華首款投產(chǎn)的車型將是MUSE。金華工廠一旦投入運營，該工廠預(yù)計將實現(xiàn)10萬輛電動汽車的年生產(chǎn)能力。根據(jù)目前的計劃，金華工廠預(yù)計將于2023年12月底完工，2024年2月底開始試生產(chǎn)，2024年下半年正式開始零件的大規(guī)模生產(chǎn)。

需要注意的是，以上內(nèi)容目前都僅停留在計劃階段。艾康尼克在“食言”過之后，這次能夠借助紐頓汽車這個新品牌，實現(xiàn)它的計劃么？

可能并不太樂觀。記者注意到，NWTN的現(xiàn)金流并不寬松，甚至在一些年份出現(xiàn)了負(fù)現(xiàn)金流。其在2022年度報告中披露，截至2022年、2021年和2020年年底，公司經(jīng)營活動現(xiàn)金流分別為負(fù) 7840 萬美元（不包括托管賬戶中的1億美元）、610萬美元和70萬美元。2022年和2021年同期的綜合虧損分別為3370萬美元和1810萬美元。

2022年、2021年和2020年這三年中，NWTN沒有產(chǎn)?任何凈收?。同時截至2022年12月31日和2021年12月31日，公司的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物和受限現(xiàn)金總額分別為人民幣2.12億元和人民幣 10萬元。而在2022年，該公司研發(fā)費用從上一年的70萬美元增加到1580萬美元，占總運營費用從6.7%提升到39.1%。顯然，隨著NWTN要在金華實現(xiàn)投產(chǎn)車型，其面臨的資金壓力還將陡增。

此外，持續(xù)虧損的紐頓，行政費用也高居不下。紐頓汽車在這三年中產(chǎn)生了?量?般和?政費?（主要包括與?般和?政?員相關(guān)的?事成本，基于股份的補償，專業(yè)服務(wù)費，物業(yè)租賃費，以及其他公司費?），其中很??部分用于?資費?。公司近三年?般和?政費?分別為2,310萬美元、1000萬美元和900萬美元，分別占公司截?2022年、2021年和2020年年底的總運營費?的57.0%、93.3%和82.9%，而其中大部分用于高管工資。

NWTN也坦言，其運營和投資活動可能會繼續(xù)出現(xiàn)大量負(fù)現(xiàn)金流，直到能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的大規(guī)模生產(chǎn)。其也坦言，為實現(xiàn)我們的目標(biāo)生產(chǎn)量、開發(fā)、制造和交付高質(zhì)量汽車將面臨風(fēng)險，包括缺乏必要的資金、供應(yīng)鏈的延遲或中斷、質(zhì)量控制缺陷、成本超支等。

財務(wù)情況及其嚴(yán)峻的情況下，NWTN進入負(fù)債累累的恒大汽車，可以想象其將面臨更大的資金壓力。當(dāng)然，讓許多業(yè)界人士也傻眼的是，紐頓集團卻極其迅速的拿出5億美元注入恒大汽車。

紐頓汽車“孤注一擲”將巨額資金砸入燒錢的恒大汽車之后，已經(jīng)沒有了回頭路。這筆錢來源于中東土豪，還是有更加神秘的資金方呢？吳楠背后到底有怎樣的神秘朋友圈？財聯(lián)社記者將進一步披露。

一些謎團，將漸漸浮出水面。

來源：財聯(lián)社

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的艾康尼克天津失利，纽顿汽车金华重启，吴楠为何“孤注一掷”驰援恒大？的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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