大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于特斯拉連番出手、小鵬零跑跟進(jìn) “金九銀十”打響降價(jià)“第一槍”的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

財(cái)聯(lián)社9月1日訊（記者 劉陽(yáng)）9月首日，國(guó)內(nèi)車市掀起了新一輪“降價(jià)潮”。當(dāng)日早間，新款特斯拉Model 3如期而至的同時(shí)，特斯拉ModelS/X也再次宣布調(diào)價(jià)，單車最大降幅超15萬(wàn)元。據(jù)悉，ModelS最新售價(jià)區(qū)間為69.89萬(wàn)82.89萬(wàn)元；ModelX最新售價(jià)區(qū)間為73.89萬(wàn)83.89萬(wàn)元，相較半個(gè)月前的優(yōu)惠后終端售價(jià)，特斯拉ModelS、特斯拉ModelX此次最高降幅分別為13萬(wàn)元、15.1萬(wàn)元。若以官方指導(dǎo)價(jià)作為參考，兩款車型的最高降幅分別可達(dá)到20萬(wàn)元和22萬(wàn)元。

“ModelS/X起售價(jià)的大幅下調(diào)也意味著，汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)仍將持續(xù)。”有業(yè)內(nèi)人士表示，“價(jià)格戰(zhàn)“對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生雙面影響——一方面，降價(jià)可以刺激汽車銷售，緩解行業(yè)庫(kù)存壓力；另一方面，“價(jià)格戰(zhàn)”也在擠壓企業(yè)的利潤(rùn)空間。“在汽車行業(yè)‘金九銀十’到來(lái)之際，各大車企的銷量之爭(zhēng)或許會(huì)更加激烈。”

就在特斯拉大幅調(diào)整ModelS/X的同日，造車新勢(shì)力小鵬及零跑亦推出了調(diào)價(jià)政策。其中，小鵬汽車宣布，即日起至9月30日，小鵬汽車針對(duì)全新P7i全系車型開(kāi)啟限時(shí)購(gòu)車優(yōu)惠政策，購(gòu)車可任選24期0息或10000元尾款減免優(yōu)惠購(gòu)車方案，同時(shí)價(jià)值6000元的丹拿Confidence系列原裝音響免費(fèi)升級(jí)。以此換算，本次優(yōu)惠力度最高可省2.4萬(wàn)元；而零跑汽車則通過(guò)官微宣布，9月1日30日期間購(gòu)買零跑T03系列車型，可享至高1萬(wàn)元官方補(bǔ)貼；此外，有消息稱，寶馬集團(tuán)旗下MINI品牌將于9月推出優(yōu)惠活動(dòng)，最高優(yōu)惠幅度超4萬(wàn)元。

“降價(jià)并不會(huì)影響到零跑汽車后續(xù)毛利的改善，同時(shí)零跑也有進(jìn)一步降價(jià)的空間。”零跑汽車高級(jí)副總裁兼董事會(huì)秘書敬華認(rèn)為，降價(jià)是為了增加高配車銷量、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。“由于高配車型本身毛利空間就比較大，所以降價(jià)并不會(huì)影響到零跑汽車后續(xù)毛利的改善。”零跑在展望下半年汽車市場(chǎng)時(shí)表示，從七八月份的價(jià)格波動(dòng)可以看到，市場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)會(huì)持續(xù)，零跑做好了充分準(zhǔn)備。

據(jù)財(cái)聯(lián)社記者不完全統(tǒng)計(jì)，自今年8月以來(lái)，已有特斯拉、蔚來(lái)、零跑、哪吒等超過(guò)10家車企先后宣布降價(jià)，單車降幅在1萬(wàn)元至6萬(wàn)元不等。愈發(fā)頻繁的車市“價(jià)格戰(zhàn)”，正試圖擰干汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上的每一滴“油水”。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)近期發(fā)布的《2023年上半年全國(guó)汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告》顯示，今年上半年，50.3%的受訪經(jīng)銷商面臨虧損，虧損比例為近五年最高。實(shí)現(xiàn)盈利的經(jīng)銷商比例為35.2%，持平的比例為14.5%。

“在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，預(yù)計(jì)‘價(jià)格戰(zhàn)’還將持續(xù)二三年。”在2023成都車展上，有某自主品牌領(lǐng)軍企業(yè)高層表示，當(dāng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)越來(lái)越激烈、市場(chǎng)集中度越來(lái)越高、市場(chǎng)整體增量越來(lái)越有限，各家車企不得不投入價(jià)格戰(zhàn)。

面對(duì)“降價(jià)潮”，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)則最擔(dān)心兩件事：一是降價(jià)讓消費(fèi)者持幣觀望情緒加劇；另一方面是新能源車對(duì)燃油車市場(chǎng)擠壓過(guò)快。“降價(jià)疊加油價(jià)上漲，新能源車市發(fā)展有望進(jìn)一步提速，將進(jìn)一步擠壓燃油車市場(chǎng)。”崔東樹(shù)解釋稱，“目前，傳統(tǒng)燃油車企日子本就過(guò)得過(guò)于艱難，如果傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)過(guò)快萎縮的話，可能會(huì)為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)不穩(wěn)定因素。”

在崔東樹(shù)表達(dá)上述觀點(diǎn)的同日，傳統(tǒng)燃油車品牌代表上汽大眾官宣，旗下全尺寸豪華大五座SUV途昂X 2024款上市，在給出建議零售價(jià)28.49萬(wàn)—39.5萬(wàn)元的同時(shí)，上汽大眾還推出了至高可享至高5年0利率、車主推新成功各獲1000元等值V豆等福利。

來(lái)源：財(cái)聯(lián)社

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉连番出手、小鹏零跑跟进 “金九银十”打响降价“第一枪”的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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