對(duì)于大眾集團(tuán)來(lái)說(shuō)，排放門(mén)是一場(chǎng)破壞力極強(qiáng)、持續(xù)時(shí)間極長(zhǎng)的“噩夢(mèng)”。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車(chē)全資美國(guó)子公司近期請(qǐng)求美國(guó)第九巡回法庭重新考慮一項(xiàng)裁決，該裁決稱(chēng)兩個(gè)縣可能要求對(duì)其柴油車(chē)過(guò)量排放進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。這或?qū)?dǎo)致這家德國(guó)汽車(chē)制造商損失數(shù)十億美元。

今年6月份，美國(guó)鹽湖城縣和希爾斯伯勒縣這兩個(gè)縣在美國(guó)第九巡回法院起訴大眾集團(tuán)，稱(chēng)其“排放門(mén)”涉事車(chē)輛危害了當(dāng)?shù)丨h(huán)境。

美國(guó)第九巡回法院裁定，大眾不可逃避來(lái)自佛羅里達(dá)州和猶他州兩個(gè)縣的潛在經(jīng)濟(jì)處罰，此舉或令大眾“柴油排放門(mén)”雪上加霜，給該公司帶來(lái)天價(jià)罰單。

值得一提的是，美國(guó)其他縣也正在索賠。

大眾汽車(chē)集團(tuán)美國(guó)公司稱(chēng)，這項(xiàng)裁定如果得到維持，可能會(huì)對(duì)美國(guó)汽車(chē)業(yè)產(chǎn)生廣泛影響，并可能迫使汽車(chē)公司“要么避免對(duì)在用車(chē)輛的排放控制系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)或改進(jìn)，要么將大幅增加的合規(guī)成本轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者”。

因此，大眾方面要求陪審團(tuán)重新審議該裁定，或者要求上訴法院全面受理此案，并警告稱(chēng)，此裁決可能影響到每年因尾氣排放而召回的數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)，也可能導(dǎo)致“監(jiān)管混亂”。

截止到目前，美國(guó)司法部未對(duì)大眾汽車(chē)方面的觀點(diǎn)做出評(píng)論。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，排放門(mén)丑聞已經(jīng)導(dǎo)致大眾汽車(chē)在全球承受了300億歐元的代價(jià)，其中包括罰款和車(chē)輛回購(gòu)成本等。

總結(jié)

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