平潭海峽公鐵兩用大橋全長(zhǎng)16.34公里，起于長(zhǎng)樂(lè)松下鎮(zhèn)，經(jīng)人嶼島、長(zhǎng)嶼島、小練島、大練島，依次跨越元洪航道、鼓嶼門(mén)水道、大小練島水道、北東口水道，從蘇澳鎮(zhèn)上平潭島。

這是世界最長(zhǎng)的跨海公鐵兩用大橋，也是我國(guó)首座跨海峽公鐵兩用大橋，大橋上層設(shè)計(jì)為時(shí)速100公里的六車(chē)道高速公路，下層設(shè)計(jì)為時(shí)速200公里的雙線I級(jí)鐵路，

大橋所處的臺(tái)灣海峽是世界上著名的三大風(fēng)暴海域之一，環(huán)境復(fù)雜，風(fēng)大、浪高、流急、巖硬，每年6級(jí)以上大風(fēng)超過(guò)300天，7級(jí)以上大風(fēng)超過(guò)200天，最大浪高約9.69米，波浪力是長(zhǎng)江等內(nèi)河的10倍以上，堪稱(chēng)“建橋禁區(qū)”。

項(xiàng)目總投資達(dá)120億元，累計(jì)投入124萬(wàn)噸鋼鐵、294萬(wàn)方水泥，都是國(guó)內(nèi)外橋梁建設(shè)之最。

平潭海峽公鐵兩用大橋是福平鐵路的一部分，線路起自福州站，穿鼓山、跨閩江，引入福州南站跨烏龍江至長(zhǎng)樂(lè)區(qū)，通過(guò)平潭海峽公鐵兩用大橋，跨越人嶼島、長(zhǎng)嶼島等島嶼，最后接入平潭站，計(jì)劃今年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

最后是官方美圖，順便鍛煉一下脖子：

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的世界最长跨海公铁两用大桥首次亮灯：美图来了的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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