澎湃新聞記者 姚曉嵐

8月13日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，國鐵集團近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》（以下簡稱《規劃綱要》），提出了中國鐵路2035年、2050年發展目標和主要任務。

其中，《規劃綱要》提出：自主研發新型智能列控系統。

列車控制系統是高鐵運行的大腦和神經，是高鐵安全的保護神。傳統列控系統在高鐵線路上安裝了大量的軌旁電子設備，用于列車的定位和控制，維護工作量較大，系統可靠性也受到影響。隨著北斗衛星導航技術、5G通信、大數據、人工智能等新技術的成熟應用，國鐵集團正在依托青藏鐵路組織研發新型列控系統。

據國鐵集團工電部通信信號處主管莫志松介紹，新型智能列控系統將利用北斗衛星導航技術、5G通信技術等構成空天地一體化的列控系統。與傳統列控技術相比，實現軌旁電子設備從多到少、從有到無的轉變，是列控技術領域里程碑式的技術創新，需要攻克列車精確定位、多元融合測速、列車完整性檢查、移動閉塞等關鍵技術難題。這個列控系統主要有以下幾個特點：

一是更高效。新型列控系統的一項關鍵技術，就是采用移動閉塞替代傳統高鐵的固定閉塞，兩列車可以在緊緊追蹤的情況下安全運行，列車追蹤間隔可由目前的最短3分鐘縮短到2分鐘左右，提高線路運輸能力30%以上。通過采用北斗定位替代傳統的軌道電路，利用5G技術研究實現列車與列車間的直接通信，定位更準，安全保障更強。

總結

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