繼德國之后，奔馳母公司戴姆勒與美國就“排放門”也達成了和解。

據外媒報道，當地時間周四，戴姆勒表示，就美國有關作弊柴油排放測試軟件的調查達成和解。這將導致該公司付出約15億美元的成本。

此外，戴姆勒還解決了另一樁來自車主的集體訴訟，包括律師費在內，涉案金額高達7億美元。

戴姆勒表示，達成和解符合公司的最佳利益，是“朝著在美國各種柴油訴訟的法律確定性邁出的重要一步”。但該公司還指出，這些和解并不是最終的，因為還需要相關部門和法院的批準。

戴姆勒稱，預計這將對其未來三年的自由現金流產生影響，主要影響將在未來12個月內顯現。

據了解，2019年德國汽車監管機構發現，約28萬輛梅賽德斯-奔馳C級和E級汽車安裝了作弊軟件，從而在排放測試中作弊并在真實駕駛過程中排放出高于測試數據的更多有害污染物。這跟大眾汽車在尾氣排放測試中造假的行為非常相似，只是它規模較小。

在大眾丑聞被發現后，美國司法部加大了對柴油排放檢測的審查力度，指示戴姆勒調查其汽車的認證程序。作為回應，戴姆勒不得不在全球召回近80萬輛汽車。

此前，作為跟德國檢方達成的另一項和解協議的一部分，這家汽車制造商被責令支付8.7億歐元的罰款。

總結

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