今天，國產(chǎn)首艘裝載“中國芯”豪華郵輪交付，其還開創(chuàng)了船舶采用永磁同步發(fā)電機的全球先例。

按照中車株洲所首席科學家丁榮軍的說法，“大灣區(qū)一號”裝載了具有完全自主知識產(chǎn)權的2MW級船舶直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)裝置，船長71.88米，寬18.72米，乘客定額350人，營運航速14節(jié)。

據(jù)悉，船舶電推系統(tǒng)可分為交流組網(wǎng)電力推進和直流組網(wǎng)電力推進兩種方式，作為新一代船舶電驅(qū)動力方式，直流組網(wǎng)技術避免了交流組網(wǎng)頻率要求，使得發(fā)電機組可以變速發(fā)電，從而具備高效、節(jié)能、減振、節(jié)約空間、多能源并網(wǎng)的特點。

丁榮軍還強調(diào)，這種混合動力設置，能讓船舶達到“超低排放、超低污染、超低噪音”的標準，給旅客帶來嶄新的靜音舒適體驗的同時，對推動粵港澳大灣區(qū)旅游交通綠色發(fā)展和品質(zhì)提升具有重要示范意義。

圖片來自招商局

總結

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