據(jù)媒體報(bào)道，近日在某短視頻平臺(tái)上，有網(wǎng)友提問(wèn)“國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本何時(shí)能降入25萬(wàn)”。對(duì)此特斯拉表示“靜候佳音吧，值得期待哦”。

目前，特斯拉在售的國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版補(bǔ)貼后售價(jià)為27.155萬(wàn)元，這也意味著，只要再官降2.155萬(wàn)元，Model 3即可進(jìn)入25萬(wàn)元大關(guān)。

盡管此次特斯拉回復(fù)較為“官方”，但國(guó)產(chǎn)Model 3降入25萬(wàn)元以?xún)?nèi)似乎是板上釘釘?shù)氖虑椤?/p>

據(jù)報(bào)道，在剛剛過(guò)去的2020成都車(chē)展上，特斯拉中的展臺(tái)人員表示，現(xiàn)階段上海工廠(chǎng)生產(chǎn)的特斯拉Model 3，使用的還都是LG的電池，不過(guò)在近期裝配寧德時(shí)代電池的車(chē)型會(huì)陸續(xù)下線(xiàn)。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為寧德時(shí)代的動(dòng)力電池將為特斯拉國(guó)產(chǎn)車(chē)型增加競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，或?qū)⒔档彤a(chǎn)品的價(jià)格，有利于特斯拉提高利潤(rùn)率。

另一方面，今年7月23日，馬斯克在特斯拉2020年第二季度財(cái)報(bào)后的電話(huà)會(huì)議上表示，本地采購(gòu)零部件可對(duì)在上海工廠(chǎng)生產(chǎn)的車(chē)輛成本帶來(lái)很大改善。

顯而易見(jiàn)，隨著國(guó)產(chǎn)Model 3零部件本地化率的提高，其售價(jià)還會(huì)有進(jìn)一步的下探空間。

總結(jié)

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