8月15日下午消息，新浪科技今天下午獨家對話了一位被特斯拉拒絕交付Model 3的拼多多團購車主，他向新浪科技還原了整件事的過程：因為說漏一句話就被特斯拉拒絕交付Model 3。他告訴新浪科技，還是希望能提到Model 3，目前也正在協(xié)助拼多多進行解決。

該準車主是特斯拉的粉絲，因為經(jīng)常看到Space X的新聞，感覺特斯拉是一家高科技的企業(yè)，所以也喜歡上了特斯拉轎車。“我一直都關(guān)注Model 3，希望等一等再降價了買一輛，但拼多多的團購讓我看到了希望。”該車主告訴新浪科技。

7月20日左右，他在一個車主群看到了拼多多上的活動信息，只需要25萬多的價格就能買一輛標準續(xù)航升級版的Model 3。“這和我心里預期一致。”他說，7月26日零點剛過，搶團活動就開始了。本來以為買不到了，結(jié)果沒想到在00:40的時候居然下單成功了。

隨后，他一次性向拼多多萬人團活動的組織方宜買車全額繳納了25萬多的購車費用。繳費之后沒過幾天，宜買車的工作人員就和他聯(lián)系上了，要走了身份證等資料，幫他們在特斯拉的官網(wǎng)進行注冊，下訂單。“之前他們就說過，是我自己和特斯拉進行接觸和交付，他們不參與。”

“他們只是代勞，注冊的信息和車主的信息都是我自己的。”這位車主透露，具體的交易流程是，拼團成功后，把購車款25萬多一次性繳納給宜買車，然后由宜買車的工作人員代為下單，并繳款最終購車金額27萬余元，然后車主簽合同，最后是8月13日前往特斯拉門店接收交付車輛。

“交付前的例行對話，我就說漏了一句話。特斯拉的人問我第二筆款是誰繳納的，我說是拼多多的工作人員。”該車主說，他們聽到這句話后才開始懷疑這筆訂單是拼多多上的團購訂單，并最終拒絕交付。

隨后，拼多多找到該車主，表示正在努力協(xié)商解決這一問題。“他們提供了不同的方案，比如先墊付27萬元再下一個訂單，不過是以他人的名義購買，過后再過戶到我名下。”他說，拼多多保證了我們的權(quán)益會得到保障，實在不行也能退款。“但我還是想拿到我的車。”

“活動剛出的時候，我也咨詢過客服，他們說這是新車，活動也是真的。”該準車主告訴新浪科技，基于對拼多多的信任和對特斯拉的喜愛，他對該活動沒有太多的質(zhì)疑。

隨著熱度的上升，特斯拉發(fā)現(xiàn)了這一活動的存在，并針對性發(fā)布了官方聲明，表示該活動未經(jīng)過授權(quán)，不承擔任何責任。“我當時也有疑慮，但看活動沒有停止，我也沒有被充分告知可能存在的風險。只是宜買車的人告訴我，車主信息都是我的，包括注冊的賬戶都是，宜買車只是代繳款，沒有問題的。”該車主表示。

今天，一位特斯拉內(nèi)部人士告訴新浪科技，特斯拉在與客戶的服務(wù)過程中發(fā)現(xiàn)客戶在官網(wǎng)的購車訂單并非本人操作，而是拼多多平臺用客戶的個人信息代為下訂。客戶本人也向特斯拉明確告知了尾款是由拼多多支付，客戶已將全款支付給了拼多多。

現(xiàn)在不能兌現(xiàn)承諾的一方并不是特斯拉而是拼多多。為此，特斯拉支持消費者維護自身合法權(quán)益，并愿意為客戶的合理維權(quán)提供必要支持。

中國消法研究會副秘書長陳音江在接受新浪科技采訪時表示，拼多多的活動頁面顯示萬人團購，實際卻只提供5臺車，通過這種方式大量套取消費者信息，同時活動頁面上還注明指導價直降4萬元這種會使消費者產(chǎn)生誤解的宣傳。

同時，在活動期間拼多多公開表示已經(jīng)準備好了足夠的新車，而具體操作時卻是通過先收取消費者個人信息，再以消費者信息到特斯拉下單，有意對特斯拉隱瞞真實信息。

另外，活動期間，特斯拉曾經(jīng)發(fā)表聲明表示該活動未經(jīng)過官方授權(quán)，便利用特斯拉的品牌進行促銷活動，但活動方也沒有現(xiàn)車，這涉嫌擾亂了特斯拉的銷售秩序，破壞品牌方的交易規(guī)則，明顯屬于不誠信經(jīng)營。而在特斯拉的聲明后，平臺和門店應(yīng)該充分告知消費者存在的風險，涉嫌侵犯了消費者的知情權(quán)。

但同時，陳副秘書長表示，特斯拉和拼多多的糾紛，不能構(gòu)成拒絕對車主交付的理由，因為車主即使是在第三方先繳納車款，再由第三方支付車款，但最終的申請購買信息和合同信息都是消費者本人，是一致的。在簽署合同后，雙方的契約關(guān)系實際上已經(jīng)生效，特斯拉應(yīng)該依據(jù)合同向消費者交付車輛。“然后特斯拉可以向拼多多和宜買車要求承擔相應(yīng)的法律責任。”

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的拼多多团购车主：说漏一句就被特斯拉拒绝了的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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