趣店、乐信:互金路上同路不同命
文/魏宇奇
來源:科技新知(ID:kejixinzhi)
8 月 18 日,樂信發布了 2020 年二季度的財報。財報顯示,樂信本季度的營收為 29.58 億,同比增長 18.7%,凈利潤 4.19 億,同比下降 33.27%。從此前的情況來看,樂信二季度的表現依然要比趣店優異。
互聯網江湖中的“瑜亮”有很多,模式相近、創始人淵源頗深的樂信和趣店則是互金行業的典型代表。
2013 年 8 月,分期樂(樂信前身)成立 ,一年后趣分期(趣店前身)上線。在成立后,兩家公司幾乎同時切入了校園電商分期市場,并在混亂的互聯網金融行業中逐步壯大,又先后赴美上市。截至目前,趣店股價為 1.61 美元,總市值為 4.08 億美元;樂信股價為 7.87 美元,總市值為 14.23 億美元。
這對“瑜亮”如今的發展,不僅在股市上存在巨大差異,在業務上也是截然相反的兩個狀態。
趣店在上市后,先后進入了多個行業,推出了近二十個新項目,但均以失敗告終。而樂信雖然動作不多,僅圍繞消費場景展開新業務,卻走上了穩步發展的道路,其營收率先破百億,用戶數也過億。
目前來看,勝利似乎站在偏好專注的肖文杰這邊,但機會從來都是稍縱即逝,羅敏的執行能力也是有目共睹,鹿死誰手還未可知。
掉隊的趣店
2017 年 10 月 18 日,被不斷質疑的趣店順利上市,開盤大漲 43%,最高市值一度沖到了近 117 億美金。趣店創始人羅敏后來曾表示,趣店的目標是千億美金市值。但等待趣店的,卻是一蹶不振的股價,以及“膝斬”的市值。
趣店的掉隊不僅體現在股價和市值上,在財報上也被老對手樂信甩在了身后。
以今年一季度為例,趣店當季的營收為 9.579 億元(人民幣,下同),與上年同期的 20.969 億元相比下滑 54.3%。實際上,趣店的營收增速從 2019 年開始就出現了下滑,而此時沒有疫情影響,更能反映趣店的基本面。在 2019 年第四季度,趣店營收的增速均環比下降了 25.4%。利潤方面則繼續虧損,虧損額 4.865 億元。
趣店與樂信在財報上如此大的反差,其實在去年就已經有所體現。
2019 年全年,趣店錄得收入 88. 40 億元,同比增長 14.9%,調整后凈利潤 33. 52 億同比增長 31.5%。樂信同期的營收突破百億,達到 106 億,同比增長 39.6%,凈利潤 23 億,同比增長 16%。
在用戶增速方面,趣店雖然累計注冊用戶數多于樂信,但環比增速從 2018 年第一季度開始就降到了個位數,而樂信的同比增速一直保持了兩位數的增長,至今連續四個季度保持在 90% 左右。
到了今年二季度財報,樂信的總營收達到 29.58 億元,同比增長 18.7%,這也是上市以來連續 11 個季度實現雙位數的增長;凈利潤 4.19 億元,同比下降 33.3%,調整后凈利潤為 4.53 億元,同比下降 32.5%。不出意外,趣店的二季度表現還是會延續以往的趨勢,二者的差距也將更加明顯。
值得注意的是,趣店的老對手樂信,在業務上表現也更加亮眼。
二季度樂信首次公開了新業務“互聯網平臺收入”的情況,其收入近 10 億,占總收入三分之一,其中平臺服務收入 4.19 億,同比增長 109%,樂卡等會員服務收入超過 2400 萬。
其他業務的表現則有好有壞,樂信的營收主力信貸服務,本季度的營收為 20 億元,同比增長 48.8%,增長依然強勁;在線直銷的收入 5.7 億元,與去年同期的 9.7 億元相比呈下滑趨勢;貸款便利化和服務費收入也是如此,本季度為 9.31 億元,同比下降 7.7%。
樂信在用戶增長方面,也保持了高速增長的趨勢。截至二季度的用戶數為 9530 萬,同比增長 90%。這其中樂信的單季活躍用戶數為 680 萬人,同比增長 65.8%;授信用戶為 2270 萬人,同比增長 68.4%。另外在 8 月 10 日,樂信用戶數突破 1 億。
雖然樂信的 GMV 的受疫情影響,同比下滑了 27.3%。但從用戶和新業務都取得了大幅增長的角度來看,樂信的基本盤并沒有疫情影響受到太大的沖擊。
由此可見,當初模式相似,產品上線時間相近,又幾乎同時上市的兩家公司,如今的發展走向了兩個極端。
趣店向左樂信向右
樂信與趣店常被比作互聯網金融行業的“瑜亮”,其原因在于,二者在多方面都存在著相似之處。這其中最鮮明的一點就是,二者上線的時間前后相隔不過五個月,而模式又如出一轍。
2013 年 10 月,在騰訊做到財付通產品總監位置的肖文杰離職創業,目標放在了校園商品分期貸款市場,創辦了分期樂。由于肖文杰的產品出身,并不擅長市場,但這個新生事物恰恰離不開市場人員的助。,因此肖文杰目找到了當時在好樂買任職的羅敏,請羅敏擔任合伙人。沒人能想到,5 個月后,羅敏創辦了趣分期,業務也是校園市場的商品分期貸款。
不過,雖然模式相似,但羅敏的速度顯然要比肖文杰更快。據公開資料顯示,3 月上線的趣分期一個月后就開通了十幾個城市,6 月底開通 15 個省,7 月幾乎覆蓋了全部省份。
一位樂信前員工曾表示,兩家公司之所以速度會差這么多,跟創始人有很大關系,“羅敏在發現一個學校可以跑通之后,會一次性復制 100 個學校,而肖文杰則是希望一個學校一個學校的復制。”
這種情況不只出現在發展初期,在上市之后,趣店和樂信在發展新業務方面的表現,也與此相同。
據不完全統計,從 2017 年至今,趣店嘗試的新項目不下 20 個,其中包括汽車新零售項目“大白汽車”、少兒閱讀項目“大白兒童閱讀”、高端家政項目“唯譜家”、在線教育項目“趣學習”、校園社交項目“相同”…
然而這種“人海戰術”式的擴張過后,給趣店留下的似乎只有一地雞毛。
有趣店前員工回憶,趣店的新業務往往是羅敏或其他領導層想到了一個項目,就拉出三四名員工組成一個小組,然后給你一個月的時間把產品做出來。如果項目符合預期就把它做大,如果不符合預期就當即停掉,再去做下一個項目。
其中最具代表性的,就是羅敏頻頻站臺的“大白汽車”。
羅敏曾在趣店 2018 年的年會上宣布,大白汽車在 2018 年將賣出 10 萬輛車,成為全國汽車零售的 TOP5,再過幾年,大白汽車的年銷量將達到 200 萬輛,成為全球最大的汽車零售商。
羅敏的執行力基因自然注入到了這個項目之中,大白汽車僅用 80 天就在全國開了 175 家自營門店,這個速度超過所有競爭對手。但一年后,大白汽車就被曝出關店的傳聞,3 天時間內將全國 179 家門店關至 48 家。
大白汽車項目由羅敏牽頭,趣店集團高級副總裁許龍執行,規格不低。但據零壹財經的報道顯示,整個團隊基本上沒有一個汽車行業出身的專業人士。這說明,趣店根本無法跨過汽車行業存在的壁壘,這個項目草草收場已是意料之中。
如果說趣店的新業務,具有濃厚的“賭性”,以速度取勝,那樂信的新業務則圍繞主業展開。
樂信在這方面的動作有兩個,其一是在分期樂的基礎上搭建覆蓋線上和線下的新消費平臺,這可以理解為互聯網金融行業的“新零售”。2019 年,樂信來自線下消費場景的交易額達到了 205.6 億。
其二是用技術建立自己的風控體系,利用 AI 技術研制出了智能風控引擎“鷹眼”、海量小微金融資產處理技術平臺“蟲洞”等。一些業內人士表示,樂信可能是國內最早開始布局機器授信的一家互聯網金融公司。
風控對金融行業的重要性雖然不言而喻,但它也存在一個“弊端”,那就是會限制規模的做大,一旦用戶沒有通過評估,便會對接下來的交易造成影響。但風控水平提高的同時其控制風險的能力也更強了。從這點上來看,樂信的戰略偏穩,也更符合政策和金融行業的特殊情況。
而趣店則有些相反,它似乎更看重速度以及規模。趣店曾在 2018 年三季度啟動了新業務“開放平臺”。這項業務一度北區店管理層認為時趣店的第二條增長曲線,這項業務也去世“不辱使命”,在 2019 年的前三個季度取得了快速增長,增速分別為 435%、150.8%、150%。然而到了第四季度,開放平臺業務的收入,卻環比下降了 34.6%。
比增速下滑更糟的是,開放平臺業務的失利,說明趣店做業務的邏輯還停留在早期階段,并沒有做出與時俱進的改變。
這還要從“開放平臺”業務的內容說起,趣店高級副總裁許龍是這樣描述的:趣店開放平臺生態使得趣店變成了一家 To B 的公司,左手邊是數百家持牌金融機構,他們急需優質互聯網消費場景及用戶來開展金融科技業務;右邊則是 TOP 100 互聯網流量場景 APP,他們需要持續的流量變現能力。
換句話說,趣店的這項新業務,模式其實還是“中介”,只不過將目標轉向了企業和金融機構,本質上還是在吃老本。
結語
其實樂信和趣店今天的差距從表面上看,是二者一個專注金融業務,一個盲目擴張造成的。但從本質上看,這其實是趣店沒有選擇從平臺向消費生態升級,所造成的后果。
一個鮮明的例證是,樂信并沒有拘泥于線上,它推出了樂卡等一系列推動線下消費的措施,,與既有的分期樂商城一起,線上線下聯動,企圖打造互聯網金融行業的“新零售”,目前已取得了一定的成績。
當然,這并不是說樂信已經穩操勝券。樂信曾在招股書中承認,之所以費大力氣去做利潤不高的分期電商,最主要的目的其實是獲取流量和用戶,然后為借款分期業務導流。
這說明與支付寶達成合作,不需要為流量發愁的趣店相比,樂信存在著流量焦慮,這在互聯網流量越來越難獲取的當下,顯得更加棘手。
因此,在趣店和樂信這對互聯網金融行業“瑜亮”競爭的過程中,雖然后者暫時占據了上風,但戰事還未到終局。
總結
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