近些年來，國內(nèi)汽車市場欣欣向榮，越來越多的國內(nèi)車企宣布，累計產(chǎn)銷量破千萬。而今，又有一家車企的產(chǎn)量突破了3000萬輛。

近日，北汽集團官方宣布，北汽集團累積產(chǎn)量突破3000萬輛。

據(jù)悉，北汽產(chǎn)量從0到100萬輛用了35年，100萬輛到1000萬輛用了18年，1000萬輛到2000萬輛用了5年，從2000萬輛到3000萬輛用了4年。

早在1958年，北汽試制成功第一輛“井岡山”牌小轎車，成為北京汽車工業(yè)的奠基石。

在隨后的1966年，國內(nèi)首款輕型越野車北京牌BJ212橫空出世，至今這輛越野車仍在市場發(fā)售，成為國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展的一個見證者與縮影。

截至到1993年，北汽完成累計生產(chǎn)整車100萬輛。

在2002年，北京汽車迎來了第二家合資品牌，北京現(xiàn)代成立，自此也開始韓系車在國內(nèi)的熱銷時代。并且北京現(xiàn)代成立當年，就已有量產(chǎn)車型在其工廠下線，僅用了63個月，便實現(xiàn)了累計產(chǎn)銷100萬輛的成績。

而在2005年，北京汽車繼現(xiàn)代之后，又迎來了一位國際名合作伙伴，奔馳品牌落戶北京亦莊。北京奔馳的成立，不僅極大的提高了北汽的品牌形象，同時奔馳在國內(nèi)現(xiàn)象級的熱銷情況，也為北汽集團帶來了豐厚的回報。

至今，北京現(xiàn)代和北京奔馳，都經(jīng)歷了15年的熱銷，已經(jīng)深刻的融入了國內(nèi)車市環(huán)境中，二者也是在不斷發(fā)展，更好的適應(yīng)當前中國車市的變革。

此外，在引入合資品牌的同時，北汽自主品牌也得到了巨大的發(fā)展進步。早在2009年，北汽就已收購了薩博知識產(chǎn)權(quán)。

同時為了適應(yīng)國內(nèi)車市的轉(zhuǎn)型，北汽集團通過布局新能源、重組昌河汽車、整合“大北京”品牌等多種方式，在北汽自主領(lǐng)域形成了BEIJING汽車、ARCFOX、北京越野、北汽昌河、北汽福田的全新品牌格局。

總結(jié)

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