在今年六月份，拜騰汽車因融資超過 84 億仍造不出量產(chǎn)車被央視點(diǎn)名。作為造車新勢(shì)力之一的拜騰汽車，也因此在國(guó)內(nèi)更為“出名”。

　　隨后，拜騰汽車 CE0 戴雷臨時(shí)組織召開了中國(guó)區(qū)全體員工電話溝通會(huì)，宣布拜騰汽車將暫停中國(guó)內(nèi)地業(yè)務(wù)，并表示會(huì)妥善處理員工工資，僅保留約 100 名員工留崗值守。不過，此時(shí)的拜騰汽車并為完全停擺。

　　8 月 24 日，有媒體報(bào)道稱，拜騰汽車已經(jīng)申請(qǐng)注冊(cè)成立新科技公司，命名為“盛騰”，預(yù)計(jì) 8 月底領(lǐng)取法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

　　同時(shí)，新科技公司擬融資 20 億元加速量產(chǎn)M-Byte，目前一汽集團(tuán)等股東方正在積極推進(jìn)該項(xiàng)融資。

　　據(jù)了解，在今年 7 月份，由于運(yùn)營(yíng)資金壓力，拜騰中國(guó)區(qū)(不含中國(guó)香港)所有公司于今年 7 月 1 日起停工停產(chǎn)，并進(jìn)行內(nèi)部重整。

　　此外，有知情人士透露，拜騰汽車準(zhǔn)備將于今年 9 月份進(jìn)行全速重啟，以此來推動(dòng)量產(chǎn)車的落地。事實(shí)上，此次拜騰汽車也不是說說而已。

　　拜騰汽車的量產(chǎn)工作也有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，據(jù)中國(guó)招標(biāo)采購(gòu)信息網(wǎng)公告，拜騰汽車“年產(chǎn) 30 萬套新能源汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目弱電自控系統(tǒng)工程增項(xiàng)勞務(wù)合同”招標(biāo)項(xiàng)目已經(jīng)落定，南京中時(shí)江建設(shè)工程有限公司于 8 月 22 日中標(biāo)。

　　不過，由于量產(chǎn)車遲遲不能推出，資本市場(chǎng)對(duì)于拜騰汽車也逐漸失去了耐心，當(dāng)前C輪融資尚未到位，這也使得拜騰汽車在 9 月份的“重啟”面臨著不小的難度。

　　而對(duì)于此次拜騰汽車成立新公司，有業(yè)內(nèi)人士表示，很可能是換個(gè)身份重回資本市場(chǎng)“吸金”融資，來重回造車賽道。

總結(jié)

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