從中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)官微獲悉，2020年8月26日8時(shí)38分，航空工業(yè)自主研制的“領(lǐng)雁”AG50輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)在湖北荊門(mén)成功首飛，在經(jīng)過(guò)12分鐘平穩(wěn)飛行后于8時(shí)50分安全著陸。

至此，國(guó)產(chǎn)AG系列通用飛機(jī)家族又增添了新的成員，用戶(hù)將有更多的選擇機(jī)型，以滿(mǎn)足更廣泛的需求。

據(jù)了解，AG50飛機(jī)由航空工業(yè)通飛所屬航空工業(yè)特飛所自主研制，針對(duì)航空俱樂(lè)部、通航公司、飛行學(xué)校以及私人飛行的市場(chǎng)需求，量身打造的一款高安全、高舒適、低成本輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)。

設(shè)計(jì)方面，AG50飛機(jī)采用并列雙座、上單翼、常規(guī)尾翼布局，流線(xiàn)型機(jī)身，前三點(diǎn)固定式起落架，最大起飛重量650千克，有效載荷245千克，最大航程650千米，最大飛行速度222千米/時(shí)。

此外，AG50飛機(jī)具有良好的氣動(dòng)特性，失速速度低，并標(biāo)配整機(jī)降落傘，有效提高人機(jī)安全性。

同時(shí)，采用低成本復(fù)合材料機(jī)體、自主研制的綜合航電系統(tǒng)、全機(jī)推拉鋼索操縱系統(tǒng)，使用普通汽車(chē)用油的ROTAX 912發(fā)動(dòng)機(jī)，制造成本和運(yùn)行成本低，具有良好的經(jīng)濟(jì)性。

不僅如此，超大的座艙空間、便捷的側(cè)桿操縱、靚麗的“紅蜻蜓”內(nèi)飾、時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)座椅，使飛機(jī)具有良好的駕乘舒適性。

另?yè)?jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，AG50用車(chē)用汽油作為燃料，一小時(shí)可飛行近200公里，耗油16升左右，耗油量跟一輛普通汽車(chē)差不多，算下來(lái)100公里僅8升。

首飛現(xiàn)場(chǎng)，北京絲路通用航空有限公司、天津津津通用航空有限公司等公司與航空工業(yè)特飛所簽訂105架購(gòu)機(jī)合同。

據(jù)悉，目前我國(guó)已經(jīng)放款私人飛行駕照?qǐng)?bào)考，個(gè)人可通過(guò)國(guó)內(nèi)各飛行員培訓(xùn)學(xué)校向民航局申請(qǐng)私人飛行駕照。

目前飛行駕照分三類(lèi)，包括：輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)執(zhí)照、私人飛行駕照、商用飛行駕照，輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)執(zhí)照只能飛輕型運(yùn)動(dòng)類(lèi)飛機(jī)。

總結(jié)

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