大家好！今天讓小編來大家介紹下關于寶沃汽車“破產”一周年：資產被“肢解”近800件專利僅值160萬元的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

財聯社9月19日訊（記者 徐昊）九年前高調入華、自稱與BBA齊名的寶沃汽車，在2022年11月以“破產”宣告謝幕后，其資產亦處于被“肢解”的狀態。

9月18日，北京產權交易所官網發布的寶沃汽車（中國）有限公司（寶沃中國）破產清算財產處置公告顯示，寶沃中國管理人擬以網絡競價方式對寶沃中國798件專利進行公開拍賣，評估價為157.87萬元，起拍價64.66萬元。2023年8月4日，北京一中院裁定宣告寶沃中國破產，管理人依法對寶沃中國財產進行處置。

財聯社記者查閱相關資料顯示，寶沃汽車的專利申請主要集中在2016、2017和2018三年間，至2019年，專利申請戛然而止。在已經授權的專利中，不乏“動力電池充電剩余時間估算方法、裝置及電動汽車”、“混合動力汽車、供油系統及其控制方法、控制裝置”等新能源領域的相關技術。

這些如今將被公開拍賣的專利，見證了寶沃汽車試圖向新能源汽車轉型的“自救”歷程。

2018年5月8日，寶沃汽車正式成立營銷公司新能源汽車營銷部，負責寶沃汽車旗下新能源車型的相關業務、互聯網業務(包括電商及大數據合作等)，并探索融資租賃、共享出行等新業務模式。此外，寶沃還曾推出一款四驅純電SUV，官方售價35.88萬37.88萬元。

然而，二易其主的寶沃并未能走出困境，最終以破產清算告終。公開資料顯示，意圖發展乘用車業務的福田汽車，于2014年出資500萬歐元收購寶沃汽車100%股權。2016年1月，北京寶沃汽車成立，同年7月推出首款SUV車型寶沃BX7，隨后又推出BX5等車型。但寶沃的到來并沒有給福田的乘用車業務帶來實質性提高，反而嚴重拖累了母公司業績。2016年至2018年，寶沃累計銷量10.69萬輛，累計虧損40.14億元。在2018年，福田汽車凈虧損達到了35.75億元，其中寶沃汽車虧損占比達到70%。

為及時止損，2018年12月，福田汽車以39.72億元的價格將寶沃汽車67%股權轉讓給長盛興業；而長盛興業的背后正是神州優車。交易完成后，神州優車成為北京寶沃汽車第一大股東，神州方面也試圖通過“新零售”模式帶動寶沃的銷售。

財報數據顯示，2016年2018年，神州優車凈利潤分別為35.8億元、2.62億元、2.7億元，利潤逐步轉正。但2019年上半年神州優車凈虧損達到了6.52億元。對此，神州優車方面解釋稱，專車及車閃貸業務收入有所減少，以及對寶沃汽車“新零售”模式的投入，是導致其業績下跌的原因。同時，神州系公司瑞幸咖啡因財務造假一事，拖累了整個神州系的發展。至此，神州方面已無暇顧及寶沃的發展。也正是在這一階段，寶沃的新能源轉型無疾而終。

另一方面，福田汽車卻陷入了無盡的“追債”歷程。2021年12月31日，福田汽車提交仲裁申請，應收北京寶沃股份轉讓尾款及利息14.17億元未按時收回，存在無法收回風險；在2022年5月披露的2021年年報中，福田表示，截至2021年底，北京寶沃相關債權計提減值后，公司對寶沃的剩余債權凈值約為1.4億元。

2022年4月，福田汽車向北京市第一中級人民法院提交破產清算申請。2022年11月，法院裁定宣告北京寶沃汽車股份有限公司正式破產，原因是寶沃汽車不能清償到期債務且資產已明顯小于負債、不足以清償全部債務。6月16日，福田汽車再度公告，目前法院已裁定認可寶沃汽車公司破產財產分配方案。公司作為寶沃汽車公司債權人，現階段可分配破產財產金額為4843.51萬元。

破產清算后，寶沃汽車的資產也開始在“北汽系”中輾轉騰挪。8月14日晚間，北汽藍谷公告，擬以7.52億元（不含稅）收購福田汽車密云多功能工廠（即，寶沃汽車工廠）設備類資產；同時，擬以年租金7785萬元（不含稅）租用該工廠土地廠房及附屬設施，租期至2028年6月。按照計劃，北汽藍谷與華為合作的C級轎車計劃于明年亮相，并在寶沃密云廠區生產。“如此，既能充分利用華為的品牌和渠道優勢，又能盤活北汽內部資產。”有北汽內部人士告訴記者。

在對土地廠房及相關設備等資產處置后，寶沃汽車的資產已所剩無幾。北京產權交易所9月18日公告顯示，寶沃汽車798件專利評估價僅為157.87萬元，起拍價64.66萬元。

來源：財聯社

以上就是小編對于寶沃汽車“破產”一周年：資產被“肢解”近800件專利僅值160萬元問題和相關問題的解答了，寶沃汽車“破產”一周年：資產被“肢解”近800件專利僅值160萬元的問題希望對你有用！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的宝沃汽车“破产”一周年：资产被“肢解”近800件专利仅值160万元的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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