不少人不選擇電動車的理由是，擔心行駛里程長了之后電池衰減，到時換不起電池、賣不了車。但從下文這輛特斯拉出租車來看，車主們對電池損耗的擔心，可能有點多余。

日前，據(jù)報道，加拿大一輛特斯拉Model S出租車，在沒有任何大修的情況下，行駛到了50萬公里，車輛的電池和驅(qū)動電機仍是原裝的，并且車輛的后控制臂、車輪軸承、CV 軸和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也均為出廠版本，車輛的堅固耐用行駛品質(zhì)令人驚訝。

據(jù)出租車公司透露，這是輛2016款Model S 90D，車輛只更換了新的制動器、線圈懸架、支柱以及新的交流冷凝器和風扇，而且這些都還是在行駛了42萬公里之后才更換的。

電池的表現(xiàn)更不可思議，行駛了50萬公里后，電池只衰減了12%。要知道，出租車司機為節(jié)約時間，都是在快充樁上充電。并且特斯拉給老款車型的福利，就是終生免費快速充電。

從上文Model S出租車的電池來看，現(xiàn)階段購買電動車，一般不用對電池衰減問題過度擔憂，畢竟出租車的使用需求都能滿足的話，家用更是問題不大。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的行驶超50万公里后 特斯拉Model S出租车电池仅衰减12%的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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