賈浩楠發(fā)自蘇州

　　量子位報(bào)道公眾號(hào) QbitAI

　　中國(guó)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)商用，主機(jī)廠還得看“共和國(guó)長(zhǎng)子”一汽。

　　在一汽紅旗與百度 Apollo 實(shí)現(xiàn) L4 乘用車前裝量產(chǎn)后，商用車領(lǐng)域，一汽解放剛剛發(fā)布了首款 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)級(jí)卡車，并宣布先期與京東開啟車隊(duì)運(yùn)營(yíng)。

　　同時(shí)，一汽解放也表態(tài)，更多預(yù)定也即日開啟，計(jì)劃在今年年底上市，明年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。

　　從改裝到前裝，再到量產(chǎn)發(fā)布和商用試運(yùn)營(yíng)……

　　一汽解放把中國(guó)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)，向前推進(jìn)了一大步。

　　首款 L3 量產(chǎn)級(jí)自動(dòng)駕駛卡車，聯(lián)合京東開啟車隊(duì)運(yùn)營(yíng)

　　該款車在一汽解放第二屆生態(tài)合作伙伴大會(huì)上發(fā)布。

　　全稱J7 L3 超級(jí)卡車。

　　一汽解放方面稱，這款車以安全第一作為開發(fā)理念，從安全開發(fā)流程、安全功能配置、冗余架構(gòu)設(shè)計(jì)、軟硬件車規(guī)級(jí)認(rèn)證等全方位保障行車安全。

　　它搭載摯途超級(jí)領(lǐng)航自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速公路全速自動(dòng)巡航與自動(dòng)變道，徹底解放駕駛員的雙手雙腳。

　　比如，該款車夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)道路及周圍環(huán)境的 360 度安全感知，突破人類視覺盲區(qū)及極端天氣條件的限制，實(shí)現(xiàn)安全行駛。

　　同時(shí)，這款車還能夠清晰記錄分析司機(jī)狀態(tài)，有效規(guī)避因疲勞駕駛帶來的危險(xiǎn)事件發(fā)生。

　　自動(dòng)駕駛大腦之外，該款車還繼承著解放的節(jié)油基因，依托解放整車體系節(jié)油的固有優(yōu)勢(shì)，綜合節(jié)油率可達(dá)8%。

　　此外，還搭載了新“解放行”車聯(lián)網(wǎng)，具備遠(yuǎn)程升級(jí)功能，可為用戶提供產(chǎn)品的持續(xù)迭代升級(jí)。

　　而且這一次，一汽解放的 L3 自動(dòng)駕駛卡車，帶著落地和運(yùn)營(yíng)來的。

　　大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽解放向京東物流自動(dòng)駕駛首席科學(xué)家、智能駕駛總經(jīng)理孔旗交付了首批 J7 L3 智能車隊(duì)，共同開啟全新智慧物流合作新模式。

　　這也是中國(guó)商用車行業(yè)首個(gè)智能車隊(duì)，它的成功交付，證明了解放的智能駕駛技術(shù)已經(jīng)全面領(lǐng)先行業(yè)。

　　同時(shí)，一汽解放方面也說，作為第一個(gè)商用化的智能車隊(duì)，這是解放智慧戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中的一次大膽嘗試。

　　技術(shù)轉(zhuǎn)型中的一汽解放

　　在此之前，作為中國(guó)卡車貨運(yùn)的代表性 OEM 廠商，一汽解放在面向智能化轉(zhuǎn)型中，定位也在與時(shí)俱進(jìn)。

　　志在成為中國(guó)第一、世界一流的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者。

　　所以智能化轉(zhuǎn)型之下，不能再以主機(jī)廠來看一汽解放。

　　也是在此次大會(huì)上，一汽解放推出了技術(shù)品牌解放創(chuàng)領(lǐng)。

　　并且針對(duì)商用車，制定三條自主創(chuàng)新路線：

• 在行業(yè)智能化、信息化需求方面，以推動(dòng)中國(guó)交通物流智慧發(fā)展為目標(biāo)，以智慧（數(shù)據(jù)、AI）通全球?yàn)閮r(jià)值理念，最終構(gòu)建全球性互聯(lián)互通體系的“智途”；

• 在行業(yè)低碳化、電動(dòng)化需求方面，以推動(dòng)交通物流可持續(xù)發(fā)展、人類社會(huì)資源循環(huán)利用為目標(biāo)，以資源節(jié)約、環(huán)境友好為價(jià)值理念，最終構(gòu)建車-環(huán)境有機(jī)一體的“藍(lán)途”；

• 從行業(yè)的高品質(zhì)需求出發(fā)，以用戶為目標(biāo)，以精益求精、愉悅創(chuàng)造為價(jià)值理念，最終構(gòu)建人-車有機(jī)一體的“益途”。

　　合資公司蘇州摯途

　　最后，這也是一汽解放孵化分拆的合資子公司蘇州摯途的新進(jìn)展。

　　它在本次 L3 自動(dòng)駕駛量產(chǎn)貨車的推出中，提供的是自動(dòng)駕駛大腦。

　　去年 11 月，由一汽解放籌備孵化的蘇州摯途科技有限公司正式對(duì)外亮相。

　　注冊(cè)資金 20000 萬人民幣，一汽解放、智加科技（Plus.ai）、恒潤(rùn)科技都是股東。

　　這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)由 OEM 車企發(fā)起并組建的智能車公司。

　　在去年成立之時(shí)，行業(yè)內(nèi)也認(rèn)為，這種主機(jī)廠主導(dǎo)的“智能車”公司，團(tuán)結(jié)技術(shù)方、運(yùn)營(yíng)方、出行網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈等等，也會(huì)在自動(dòng)駕駛商用落地中成為常態(tài)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的中国首款前装L3自动驾驶卡车发布：一汽解放制造，京东车队运营的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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