“我們居然等來了這樣一份告知書，沒想到公司這么不負責任。”一位江蘇賽麟上海分公司一位員工表示。近日，據(jù)媒體報道，網(wǎng)絡上流傳的一份自江蘇賽麟汽車科技有限公司的《告知書》引起了廣泛熱議。

　　該告知書內(nèi)容顯示，由于內(nèi)外部諸多因素影響，江蘇賽麟的生產(chǎn)經(jīng)營遇到困難，暫時無法繼續(xù)經(jīng)營。南通嘉禾科技投資開發(fā)有限公司作為江蘇賽麟的國有股東，為最大限度保障員工合法權益，已于 2020 年 6 月 30 日向江蘇賽麟全體員工下發(fā)告知書。但仍有員工尚未辦理離職交接手續(xù)以及社保減員等。

　　因此，此份告知書是通知尚未離職的員工在未來 10 日內(nèi)依法依規(guī)辦理離職交接手續(xù)。

　　對此有員工表示“我認為這就是一個不負責任的、赤裸裸的威脅，而且是知法犯法，是以一種拆遷式的思維來處理這件事情，是黑社會的做法，這是我對這個事情的總結。”

　　還有員工認為“沒有提工資什么的就這樣威脅我們，我們作為員工，不離職觸犯了什么法律？我們有什么責任要自負?”

　　事實上，江蘇賽麟一夜之間倒下，還要從一封實名舉報信說起。

　　早在今年 4 月份，賽麟汽車前法務高級經(jīng)理喬宇東在網(wǎng)絡發(fā)布實名舉報信，稱董事長王曉麟涉嫌虛假技術出資、貪污巨額國資，將成本價 50 萬美元和 2000 萬美元的技術分別作價 55 億元和 11 億元入股，導致數(shù)十億元國資流失。

　　由此開始，江蘇賽麟的國有股東和外資股東開始了“互撕大戰(zhàn)”，至今沒有定論。

　　目前賽麟汽車董事長王曉麟身處美國，公司資金鏈斷裂，兩個工廠大門緊閉，資產(chǎn)被查封，上千員工停薪失業(yè)，江蘇賽麟無以為繼，造車以失敗告終。

　　公開資料顯示，賽麟品牌誕生于 1983 年，由美國前賽車手 Steve Saleen（史蒂夫·賽麟）創(chuàng)辦，其主要以改裝福特 Mustang 等車型著稱。

　　旗下新產(chǎn)品計劃由江蘇賽麟汽車科技有限公司引進國內(nèi)投產(chǎn)，該公司成立于 2017 年，由美國賽麟國際汽車公司與威蒙汽車工業(yè)集團聯(lián)合國內(nèi)多家企業(yè)共同投資，注冊資本 100 億元，對外介紹的項目總投資為 178 億元。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的江苏赛麟给员工邮寄告知书：10日内需办理离职手续的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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