【智車派新聞】作為全球電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，特斯拉一路高歌猛進(jìn)；而作為與特斯拉在這一領(lǐng)域角逐的對手，大眾也正致力于生產(chǎn)電動汽車。最近，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）和特斯拉CEO埃隆·馬斯克頻頻互動，有媒體稱，馬斯克已與大眾達(dá)成“盟友”關(guān)系。但近日，迪斯否認(rèn)了這一說法。

大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯

　　馬斯克和迪斯可謂是“不打不相識”，此前兩人經(jīng)常在網(wǎng)上“互懟”，但在迪斯推動大眾向電氣化轉(zhuǎn)變后，馬斯克意識到迪斯是同路人，此后二人又常在網(wǎng)上“互吹”。前不久，馬斯克與迪斯在不倫瑞克進(jìn)行了會談，之后迪斯邀請馬斯克試駕了ID.3和ID.4兩款電動車型，引發(fā)外界關(guān)注。盡管迪斯表示大眾并沒有打算和特斯拉建立更深入的合作關(guān)系，但雙方仍然存在合作的可能性。

大眾

　　有分析認(rèn)為，隨著特斯拉工廠落戶德國，大眾或有可能與其合作。此前大眾ID.3遭遇“軟件危機(jī)”，隨后迪斯又在大眾集團(tuán)內(nèi)部遭受質(zhì)疑，而特斯拉進(jìn)入歐洲市場時也遭到冷遇，在這種背景下，迪斯與馬斯克的會談就顯得十分耐人尋味了。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的从对手到盟友？大众否认将与特斯拉达成“盟友”关系的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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