【CNMO新聞】9月9日，理想汽車CEO李想發布微博稱：“非常愿意和大眾旗下最先進的PHEV進行節能環保的對比測試，最好北上廣三地開展三個月，每個地區找一個專業媒體，模擬真實的使用場景（也可以參考大眾中國CEO的日常使用場景），用最真實的數字看看現實中誰更節能環保。和理想ONE尺寸級別最接近的是七座版奧迪Q7 PHEV，歡迎大眾/奧迪參與對比測試。 ”

　　據了解，在大眾汽車的PHEV技術交流和體驗活動上，大眾中國CEO馮思瀚在談到增程式技術時表示：增程式電動車從單車角度看具備一定的價值，但從整個國家和地球的角度來說，簡直是胡說八道，是最糟糕的方案。發展電動車的最終目的是減少碳排放，但如果是用燃燒化石燃料來發電，那根本沒必要這么做。大眾中國研發部門負責人威德曼則說增程式已經是過時的技術，發展潛力不大。

　　隨后，理想汽車發布微博喊話大眾,“其實拿產品PK一下就知道孰優孰劣了，大眾沒有和理想ONE同級別的PHEV車型，咱就不用理想ONE去欺負大眾的燃油車了。奧迪Q7 e-tron和保時捷Cayenne E-Hybird差不多是同級別的，那么這兩款代表了大眾系頂級PHEV的表現到底如何呢？歡迎媒體拿它們和理想ONE對比能耗以及駕駛感受，我們可以提供試駕車支持，驗證一下大眾中國CEO說的是不是真的。”并在微博下方@赫伯特迪斯HerbertDiess、大眾汽車、奧迪、保時捷官方微博。

總結

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