新能源乘用車補貼標準變化：2019年每度電的補貼上限由原來的1200元調(diào)整為1000元。要想得到補貼續(xù)駛里程不能低于250公里，超過250公里又分為三個檔。250～300公里補貼1.7萬元，300～400公里補貼2.3萬元，≥400公里單車補貼2.9萬元。乘用車對系統(tǒng)能量密度不能低于120Wh/Kg，其中120～140補貼系數(shù)0.8，140～160補貼系數(shù)0.9，≥160補貼系數(shù)1.0。百公里電耗優(yōu)于20%～35%按照補貼系數(shù)1.0，油耗優(yōu)于35%以上，按照補貼系數(shù)1.1計算。非個人購車的營運車輛按照上述標準的0.5倍計算（此處反對聲音較大，具體有待調(diào)整）。PHEV能耗優(yōu)化要求提高5%。

新能源專用車補貼標準：2019年專用車單車補貼上限分為三檔，3.5T以下補貼上限3萬，3.5T～12T為5萬，12T以上為10萬元。電池總電量在50度以下，每度補貼550元，大于50度按照375元補貼。單位載質(zhì)量能量消耗量(Wh/km.kg)小于等于0.3按照補貼系數(shù)1.0計算，大于0.35沒有補貼，百公里耗電不超過8度。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的新能源汽车补贴政策的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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