新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 陸一夫

受美國禁令影響，華為的手機(jī)漲價了？

以往臨近9月蘋果、華為的新機(jī)發(fā)布，原有的舊機(jī)型往往會開始降價清貨，不過今年華為的Mate 30系列和P40系列卻一反常態(tài)，在8月開始出現(xiàn)不同程度的漲價。

9月18日，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者走訪了深圳華強(qiáng)北一帶的手機(jī)批發(fā)市場，不少代理商向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示近期華為的手機(jī)確實(shí)出現(xiàn)漲價，不過仍然能夠拿到貨，并表示目前Mate 40系列尚未發(fā)售，如果發(fā)售將會積極提前備貨。

對于漲價的原因，代理商普遍認(rèn)為是與華為的芯片缺貨有關(guān)，但近日價格已有所回落。代理商向記者提供的報(bào)價表顯示，目前華為Mate 30系列和P40系列的報(bào)價已有所降低，不過與兩個月前相比仍有較大的漲幅。

芯片缺貨或致華為手機(jī)普遍漲價

Mate 30、P40系列漲幅明顯

美國對華為實(shí)施的新一輪管制措施在今年9月15日正式生效，此后華為的眾多供應(yīng)商無法再向華為供貨，除非獲得美國商務(wù)部的批準(zhǔn)許可。

伴隨這一禁令影響的是，華為手機(jī)近期傳出漲價的消息。華為方面沒有對此作出解釋，不過從經(jīng)銷商的報(bào)價看，華為的手機(jī)近期確實(shí)存在較為明顯的漲價。

根據(jù)其中一家經(jīng)銷商向記者提供的報(bào)價表顯示，以Mate 30 5G（8+256G）黑色為例，兩個月前該機(jī)型報(bào)價4390元，但如今卻升至5010元，漲幅達(dá)620元，接近去年9月底剛發(fā)布時5499元的水平。

此外，同樣搭載了麒麟990芯片的P40系列也存在漲價情況，以P40 Pro（8+256G）黑色為例，兩個月前該機(jī)型報(bào)價5880元，但如今卻升至6180元，漲了300元，與今年4月剛發(fā)布時6488元相差無幾。

貝殼財(cái)經(jīng)記者留意到，凡搭載麒麟990芯片的華為機(jī)型漲價幅度更高，經(jīng)銷商表示這或與芯片缺貨有關(guān)，但他們皆表示目前仍能拿到貨，只是拿貨成本升高。

而今年下半年的高端旗艦機(jī)型Mate 40的發(fā)售日期至今仍未確定。按照華為的發(fā)布規(guī)律，Mate 40發(fā)布前將先發(fā)布其搭載的海思自研芯片麒麟9000，但這一芯片目前尚未發(fā)布消息。華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東于9月14日在微博上表示，“請大家再等一等，一切都會如期而至”，以此安撫消費(fèi)者的期待。

“不是說Mate 40的麒麟9000是絕版芯片嗎，估計(jì)到時候渠道價格并不低。 ”有經(jīng)銷商向記者表示，如果Mate 40發(fā)售將積極備貨，相信這一機(jī)型會非常暢銷。

不過華為今年的Mate 40系列將面臨蘋果的挑戰(zhàn)——今年蘋果將發(fā)布公司的首款5G手機(jī)iPhone 12系列，相信有望帶動大批蘋果用戶換機(jī)。韋德布什早前的研報(bào)就指出，中國仍然是蘋果成功秘訣的關(guān)鍵因素，估計(jì)未來一年大約20%的iPhone升級將來自這一地區(qū)。“我們相信僅在中國就有6000萬至7000萬部iPhone在未來一年內(nèi)處于升級機(jī)會的窗口期，盡管有來自國內(nèi)廠商的競爭壓力，但蘋果將在所有價位（SE、iPhone 12）上積極進(jìn)取，以鞏固其基礎(chǔ)。”

禁令正式生效后多家供應(yīng)商向美方申請出口許可

今年以來，美國政府逐步升級對華為的打壓，對其消費(fèi)者業(yè)務(wù)已造成一定影響。今年5月16日，美國商務(wù)部正式針對華為的出口管制升級，華為不僅無法從美國廠商進(jìn)口零部件，含有美國技術(shù)的設(shè)備或廠商若要為華為生產(chǎn)芯片亦需要得到美國商務(wù)部的許可。

此后，華為轉(zhuǎn)向與聯(lián)發(fā)科等芯片企業(yè)進(jìn)行合作，冀望于通過外購其他芯片企業(yè)以滿足消費(fèi)者業(yè)務(wù)需求，但這一計(jì)劃再次落空——美國政府的第三波打擊行動更新了禁令規(guī)則，非美國公司和現(xiàn)成芯片也被納入到禁止對華為出口的范圍內(nèi)，而且只給華為留下了一個月時間。

9月15日禁令正式生效后，華為的眾多供應(yīng)商已不再向其供貨，但有不少公司都在積極向美國商務(wù)部申請出口許可。目前中芯國際、聯(lián)發(fā)科、美光等都已經(jīng)公開表態(tài)，這些公司已依規(guī)向美國申請繼續(xù)向華為供貨，而韓國媒體亦有報(bào)道，稱三星和SK海力士近期已向美國商務(wù)部提交正式申請。

但市場對于這些公司的申請獲批并不樂觀，因此華為也在積極尋找其他的解決方案和發(fā)展思路，在今年的開發(fā)者大會上，余承東就首次提出華為將啟動軟、硬件雙輪驅(qū)動的全場景智慧生態(tài)，這一說法區(qū)別于以往“1+8+N”偏向硬件的戰(zhàn)略。

為了應(yīng)對谷歌安卓系統(tǒng)和GMS停用的風(fēng)險(xiǎn)，華為力推鴻蒙系統(tǒng)和HMS（華為移動服務(wù)）進(jìn)行替代，并明確華為手機(jī)將在明年全面支持鴻蒙系統(tǒng)，這些舉措目的是為了保住華為手機(jī)在海外市場的份額。

Canalys分析師賈沫表示，雖然華為一直在優(yōu)化完善HMS，但是因?yàn)橄M(fèi)者的使用習(xí)慣問題，大部分的歐洲消費(fèi)者，尤其是西歐的消費(fèi)者依舊或多或少會依賴于谷歌的服務(wù)或者應(yīng)用，這使得華為推廣HMS依舊困難重重。比如華為在2020年第二季度海外出貨的HMS手機(jī)占比創(chuàng)新高，達(dá)到24%左右，但出貨量卻進(jìn)一步下降了27%，較第一季度環(huán)比也有17%的降幅。

他認(rèn)為，相比華為，小米和OPPO等廠商已經(jīng)在歐洲有所斬獲。“小米在今年第二季度首次在歐洲市場份額超過華為，小米在華為最具優(yōu)勢的西歐市場也有希望在第三季度實(shí)現(xiàn)超越。同時OPPO也與沃達(dá)豐達(dá)成集團(tuán)層面的合作，隨著其逐漸與更多的大型渠道商達(dá)成合作，在未來增長可期。”

總結(jié)

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