每經(jīng)記者 孫磊每經(jīng)編輯 裴健如

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

“當(dāng)前，理想汽車的開(kāi)發(fā)方向是以O(shè)rin為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，同時(shí)預(yù)留擴(kuò)展口，使產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)從L2+級(jí)輔助駕駛到L4級(jí)自動(dòng)駕駛的升級(jí)。下一款車在搭載Orin芯片的同時(shí)，在硬件方面也會(huì)進(jìn)行升級(jí)?！比涨?，首次以理想汽車CTO（首席技術(shù)官）身份亮相的王凱，透露了理想汽車下一款量產(chǎn)車在自動(dòng)駕駛方面的規(guī)劃。

據(jù)了解，Orin芯片由美國(guó)芯片制造商英偉達(dá)（NVIDIA）在2019年發(fā)布，計(jì)劃于2022年正式投產(chǎn)，而理想汽車將在2022年推出的全尺寸SUV上率先搭載該芯片。Orin芯片的單片運(yùn)算能力為每秒200TOPS（每秒200萬(wàn)億次運(yùn)算），是上一代Xavier系統(tǒng)級(jí)芯片的7倍，但功耗僅為45瓦，與上一代產(chǎn)品一致。

據(jù)王凱透露，在硬件層面，理想汽車將為終端用戶提供可升級(jí)的方案，標(biāo)配單片Orin可提供L2+級(jí)的高級(jí)輔助駕駛功能，而升級(jí)到雙片Orin后可提供L4級(jí)自動(dòng)駕駛方案；在軟件層面，理想汽車的下一步計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)NOA（自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛），然后實(shí)現(xiàn)更多L3級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景，并希望到2025年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

為了實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，理想汽車選擇與中國(guó)自動(dòng)駕駛供應(yīng)商德賽西威合作，后者將基于Orin的運(yùn)算能力，為理想汽車提供自動(dòng)駕駛域控制器。

值得一提的是，理想汽車此前使用的芯片和算法均來(lái)自以色列芯片供應(yīng)商Mobileye。在與英偉達(dá)和德賽西威合作后，理想汽車將獨(dú)立完成所有自動(dòng)駕駛的程序設(shè)計(jì)和算法邏輯的設(shè)定。在王凱看來(lái)，算法的自研將實(shí)現(xiàn)OTA的快速升級(jí)。

當(dāng)下，越來(lái)越多的車企選擇與互聯(lián)網(wǎng)公司、創(chuàng)業(yè)公司合作以布局自動(dòng)駕駛賽道。如，在2020百度世界大會(huì)上，威馬發(fā)布了其與百度共同開(kāi)發(fā)的AVP自主泊車技術(shù)。有觀點(diǎn)認(rèn)為，在車市存量競(jìng)爭(zhēng)之下，利潤(rùn)微薄的車企很難承擔(dān)高額的無(wú)人駕駛研發(fā)投入，通過(guò)合作可以降低該領(lǐng)域的研發(fā)和測(cè)試成本。

截至美東時(shí)間9月21日收盤(pán)，理想汽車（LI）股價(jià)下跌3.52%，報(bào)16.43美元/股。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的硬件升级！理想汽车第二款量产车将搭载英伟达Orin芯片的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

如果覺(jué)得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。