【智車派】前不久，百度自動駕駛出租車服務(wù)在北京全面開放。無需預(yù)約，北京的用戶可在海淀、亦莊等地自動駕駛出租車站點直接下單，免費試乘自動駕駛出租車服務(wù)。據(jù)乘坐提示，每輛車至多可接待2位乘客，且約車用戶與同行人需年滿18-60周歲。同時，車內(nèi)會有安全員隨時保障行車安全。

百度自動駕駛出租車服務(wù)在北京全面開放

　　幾乎是同一時間，另一自動駕駛巨頭Waymo在美國鳳凰城向公眾開放100%無人駕駛叫車服務(wù)，即沒有駕駛員或安全員，只有乘客。這也是首次有自動駕駛公司向公眾開放完全無人駕駛出租車服務(wù)。Waymo表示，該公司短期內(nèi)出行服務(wù)100%將由完全無人駕駛出租車完成。

Waymo無人駕駛汽車（圖源網(wǎng)）

　　一時間，“自動駕駛”“無人駕駛”成了熱門話題。美國人民感知如何，筆者尚不了解，不過這幾天關(guān)于百度自動駕駛出租車的“乘后感”倒是隨處可見。有網(wǎng)友分享道，全程沒有人為干預(yù)，除了上下車都是固定站點外，從約車到下車都與滴滴打車沒什么區(qū)別，最顯著的感受就是它相當(dāng)?shù)刈袷亟煌ㄒ?guī)則。那么問題來了：

一、在哪些地方可以體驗？

　　在百度世界2020大會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏介紹，百度Apollo與中國一汽合作的、國內(nèi)首個L4級自動駕駛的前裝量產(chǎn)車——紅旗EV Robotaxi（即百度自動駕駛出租車）已經(jīng)在北京、長沙、廣州、重慶、滄州多城開跑，10萬人體驗過，很快會上升到百萬人。

　　但根據(jù)Apollo Go App上的說明信息，目前Apollo Go自動駕駛開放城市只包括北京、長沙、滄州三城。先說最近開放該服務(wù)的北京，公眾可在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、海淀區(qū)、順義區(qū)的十幾個站點免費試乘。目前有兩種預(yù)約方式：百度地圖-打車-自動駕駛-選擇上下點-選擇乘車人數(shù)-立即呼叫Apollo GO；下載并打開Apollo GO App-選擇上下車站點-選擇乘車人數(shù)-立即呼叫Apollo GO。

百度自動駕駛出租車服務(wù)在北京開放運(yùn)營

　　由于北京市民的熱情超乎預(yù)期，在短時間內(nèi)造成了自動駕駛出租車供不應(yīng)求的局面。百度自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理陶吉表示，Apollo在北京已經(jīng)有超過100個自動駕駛出租車站點準(zhǔn)備就緒，會陸續(xù)向公眾開放。

　　在北京之前，湖南長沙市民最早地體驗了百度自動駕駛出租車服務(wù)。2019年6月，百度Apollo獲得長沙市政府頒發(fā)的45張可載人測試牌照。當(dāng)年9月，百度正式開啟首個面向普通市民的Robotaxi試運(yùn)營，首批45輛Robotaxi自動駕駛出租車登陸長沙，在長沙部分已開放測試路段開始試運(yùn)營。

百度自動駕駛出租車在長沙試運(yùn)營

　　長沙市民當(dāng)時可以登錄阿波羅官網(wǎng)申請試乘，現(xiàn)在也可以在百度地圖APP“自動駕駛”板塊或Apollo GO App進(jìn)行預(yù)約。長沙的自動駕駛測試開放道路途經(jīng)長沙市人工智能科技城、梅溪湖、洋湖、大王山、高新區(qū)等地段，全長達(dá)到135公里。

　　正如百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇所說，Apollo在長沙開啟試運(yùn)營，標(biāo)志著Apollo Robotaxi從內(nèi)部研發(fā)逐步走入市場，在真實場景中獲取反饋。在這之后不久，百度自動駕駛出租車駛?cè)霚嬷萁诸^。

百度Apollo首批自動駕駛出租車落地長沙

　　2019年10月，百度Apollo獲得滄州發(fā)布的京津冀區(qū)域首批30張自動駕駛載人測試牌照。11月，滄州舉辦開放道路自動駕駛測試啟動暨首批載人測試體驗活動，百度Apollo自動駕駛車隊在滄州正式啟動測試。這也意味著中國首個區(qū)級全域自動駕駛可載人測試路網(wǎng)正式開放，完成了自動駕駛車輛從固定路段測試邁向不固定路段的突破性嘗試。

　　在這次啟動儀式上，第一批Robotaxi自動駕駛出租車從滄州開發(fā)區(qū)管委會出發(fā)，迅速融入到本地的車流中。據(jù)悉，Apollo自動駕駛車隊可在滄州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)所有測試路段進(jìn)行規(guī)?；d人測試，開放測試道路的里程超過100公里。

百度Apollo自動駕駛車隊

　　另外，據(jù)南方都市報今年8月消息，百度Apollo將與廣州市公共交通集團(tuán)有限公司就自動駕駛出行車輛運(yùn)營、BRT（快速公交）線路5G自動駕駛公交等領(lǐng)域開展落地合作，百度自動駕駛出租車Robotaxi和自動駕駛公交車Robobus或?qū)⑼瑫r跑上廣州街頭。

　　而在地形復(fù)雜的“8D魔幻”重慶，百度 Apollo亦野心勃勃。早在2018年5月，6輛由百度Apollo賦能的盼達(dá)自動駕駛共享汽車開始試運(yùn)營，這是國內(nèi)首次自動駕駛共享汽車試運(yùn)營落地。不過，百度自己的自動駕駛公交車Robobus在重慶首發(fā)時，已經(jīng)是今年9月了。此外，百度還在當(dāng)?shù)亻_展Robotaxi開放道路載客測試，推進(jìn)Robotaxi在當(dāng)?shù)氐穆涞嘏c運(yùn)營。

百度地圖一鍵呼叫無人車

二、自動駕駛技術(shù)成熟了嗎？

　　自動駕駛技術(shù)現(xiàn)在是否成熟？智車派認(rèn)為，這個問題大致可以從兩個方向去分析，一是“自動駕駛能否真正實現(xiàn)”，二是“自動駕駛車輛是否安全”。

　　根據(jù)自動駕駛汽車分級標(biāo)準(zhǔn)（SAE），目前自動駕駛等級可分為L0-L5級。其中，L1級為輔助駕駛，仍有人類駕駛員參與操作；L4級為高度自動駕駛，由車輛完成所有駕駛操作，人類駕駛員無需保持注意力。百度的自動駕駛汽車便是L4級別，能夠在特定條件下由系統(tǒng)來控制車輛所有的動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，包括自動變道、自動超車、自動避險等都可以實現(xiàn)。

自動駕駛汽車分級

　　從官方發(fā)布的自動駕駛路測報告——《北京市自動駕駛車輛道路測試報告（2019年）》來看，百度Apollo以52輛測試車和75.4萬公里新增測試?yán)锍坛蔀楫?dāng)年所有測試企業(yè)中投入測試車數(shù)量最多、測試?yán)锍套铋L的企業(yè)。作為全球最大的自動駕駛平臺，百度Apollo在北京開展的路測在測試規(guī)模、技術(shù)水平、場景覆蓋、產(chǎn)品能力和安全水平上均大幅領(lǐng)先行業(yè)水平。

　　在技術(shù)方面，2019年7月，百度Apollo獲得首批T4級別道路測試牌照，該牌照是全國最高技術(shù)等級、最高標(biāo)準(zhǔn)、測試場景最難的開放道路測試資格認(rèn)證。而百度將首批T4牌照（總計5張）全部收入囊中，成為中國第一家、也是唯一獲得這一級別牌照的企業(yè)。

百度自動駕駛載人測試汽車

　　T4級別技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求自動駕駛車輛熟練掌握超車、坡路行駛、坡道停車、半坡起步等操作，誤差要嚴(yán)格小于15cm。在停車入庫和側(cè)方停車等泊車場景中，車輛還要識別出車庫內(nèi)的行人和障礙物等細(xì)節(jié)。獲得T4牌照意味著自動駕駛車輛具備了在復(fù)雜城市道路自動駕駛的能力。

　　百度作為國內(nèi)最早布局自動駕駛的企業(yè)，截至2019年底，已在23座城市開展測試、智能駕駛專利數(shù)1237件，在多維度排名中國第一?？梢哉f，百度的自動駕駛技術(shù)是相對成熟的，它能夠讓汽車在限定場景下真正實現(xiàn)自動駕駛。不過，應(yīng)用于所有場景的完全自動駕駛還要再等一段時間才會到來，相信百度也會率先達(dá)成這一成就。

百度無人駕駛體驗站

　　在安全方面，百度Apollo先后取得了包括ISO 26262、ASPICE以及IATF 16949在內(nèi)的國際主流的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。官方資料顯示，百度已成立安全測試運(yùn)營中心，總測試?yán)锍掏黄?00萬公里，保持0安全事故的記錄。

　　百度無人駕駛汽車的安全性也獲得了各地認(rèn)可，其中就包括北京、重慶、長沙等重要城市。2019年12月，百度成為國內(nèi)首批在北京市展開自動駕駛載人測試的企業(yè)，并率先拿下40張自動駕駛載人測試牌照。至此，百度Apollo在國內(nèi)擁有自動駕駛載人測試牌120張、自動駕駛路測牌照數(shù)150張、智能駕駛專利數(shù)1237件、全球開發(fā)者36000名、生態(tài)合作伙伴177家、開源代碼56萬行，成為國內(nèi)獲得牌照最多、技術(shù)最領(lǐng)先的自動駕駛企業(yè)。

百度獲得的自動駕駛路測號牌（部分）

　　值得一提的是，去年發(fā)布的《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細(xì)則（試行）》首次定義了三個階段的載人載物標(biāo)準(zhǔn)：第一階段，開展內(nèi)部員工載人測試基準(zhǔn)為超10萬公里以上的安全測試；第二階段，開展社會人員的載人測試基準(zhǔn)為50萬公里以上的安全測試。

　　該標(biāo)準(zhǔn)是目前全國最高安全要求、最高門檻的載人測試標(biāo)準(zhǔn)，將全力保障自動駕駛車輛運(yùn)行的安全可靠。從申請條件來看，要在北京地區(qū)拿到自動駕駛載人測試牌照并非易事，百度就拿到了。另外，百度曾公開國內(nèi)唯一的L4級自動駕駛純視覺城市道路閉環(huán)解決方案“百度Apollo Lite”，大大提升無人駕駛系統(tǒng)的安全性。由此看來，百度自動駕駛汽車在安全方面也值得信賴。

百度自動駕駛測試

總結(jié)：

　　現(xiàn)階段自動駕駛技術(shù)已發(fā)展得相對成熟，100%無人駕駛出租車也已在國外部分地區(qū)面向公眾試運(yùn)營。同時，應(yīng)國內(nèi)自動駕駛測試法規(guī)要求，百度Robotaxi等自動駕駛出租車內(nèi)仍需配備安全員，但這并不意味著我們對技術(shù)不自信。正是這些安全員們通過一次次的路測和反饋，才讓車輛的自動駕駛技術(shù)更加完善，并且有他們作為額外的一道安全保障存在，乘坐者也會更加安心。

　　今年2月，國家發(fā)改委等11個部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提出智能汽車強(qiáng)國發(fā)展戰(zhàn)略，智能汽車與自動駕駛汽車行業(yè)宏大壯麗的發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)躍然眼前。百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇也曾表示，中國最有可能成為全球最大的自動駕駛市場。顯然，中國正朝著世界領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)強(qiáng)國大步邁進(jìn)，100%無人駕駛汽車也有望在國內(nèi)落地，我們期待那一天的到來。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的百度自动驾驶出租车服务在京全面开放 技术成熟了吗？的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。