為了實現了2020年沃爾沃汽車“零傷亡”的目標，沃爾沃此前宣布，2020年以后生產的沃爾沃乘用車把最高時速限制在112英里/小時（180公里/小時）。

當然，這一做法對于全球大部分國家地區的普通車主來說，都沒有太大影響，畢竟當地的道路限速上限，還遠遠達不到180km/h。

不過，對于速度蜜汁喜愛的汽車產業大國德國來說，這一做法讓不少德國沃爾沃車主直呼受不了。

沃爾沃最高只能跑180km/h，在這些道路上，明顯成了“慢車”。

為此，近日，德國某第三方機構便推出了釋放沃爾沃車型限速的服務。

據悉，該技術可以令目前受限速設置影響的沃爾沃車型，極速恢復到2020年以前的上限，即155英里/小時（250公里/小時）。

當然，這種服務不是無償的。據悉，該第三方對沃爾沃40系列汽油和柴油車型，其限速調整服務費用為1112歐元（約合人民幣8700元）起，混合動力車型的服務費用為1198歐元（1402美元）起；

60系列汽油和柴油版本的升級費用為1284歐元（1502美元），混合動力版本的升級費用為1370歐元（1603美元）；

針對沃爾沃的90系列車型，該公司提供卸下限速器服務，汽油和柴油驅動的車型服務費用為1456歐元（1704美元），而混合動力車型的服務費用為1543歐元（1805美元）。

此外，對于沃爾沃推出車輛限速的這一做法，消費者也給出了不同的態度。有人認為，此舉可以有效避免，車主沖動型危險駕駛，減少意外事故傷亡。

但也有人認為，沃爾沃此舉干涉了車主駕車的自由權，并且時速達到180km/h后，再發生事故后，傷亡情況同樣會很嚴重。因此，沃爾沃限速的做法，實際作用有限。

對此，你又是怎么看待的呢？

總結

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