作為造車(chē)新勢(shì)力的黑馬，理想汽車(chē)近幾個(gè)月來(lái)月一直備受關(guān)注。繼斷軸、自燃等事故之后，理想汽車(chē)最近一起追尾事故，再度引起了網(wǎng)友的熱議。

日前，有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)社交平臺(tái)上曝光，在位于京港澳高速1761公里處，一輛理想ONE與一輛半掛貨車(chē)發(fā)生追尾事故，事故造成兩車(chē)受損。

從曝光的視頻來(lái)看，理想ONE的右側(cè)機(jī)艙與半掛貨車(chē)發(fā)生碰撞，機(jī)艙蓋和右側(cè)前翼子板發(fā)生撕裂，但并未造成斷軸以及A柱斷裂。

車(chē)主表示，事故發(fā)生時(shí)，車(chē)輛開(kāi)啟輔助駕駛功能，駕駛員并未介入操作。車(chē)內(nèi)并未有任何提示音，輔助駕駛系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)未能識(shí)別出前車(chē)，氣囊未彈出。

針對(duì)此事，郴州高速警察通報(bào)：經(jīng)詢問(wèn)，理想電動(dòng)車(chē)駕駛員楊先生使用的是車(chē)輛自動(dòng)駕駛功能。所幸沒(méi)有造成人員傷亡。

通過(guò)調(diào)查，前方半掛貨車(chē)駕駛員李某操作正常，屬于正常變道，但楊先生駕駛的理想電動(dòng)車(chē)因使用自動(dòng)駕駛功能，發(fā)生撞擊前始終保持著111公里的時(shí)速行駛，未能發(fā)現(xiàn)前方變道車(chē)輛及時(shí)減速剎車(chē)，導(dǎo)致事故發(fā)生。楊先生承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。

截止到目前，理想汽車(chē)官方并未此時(shí)進(jìn)行。不過(guò)理想汽車(chē)此前曾表示，目前輔助駕駛系統(tǒng)對(duì)旁邊車(chē)道上車(chē)輛變?nèi)胫鬈?chē)道的識(shí)別具有局限性，沒(méi)法在旁邊車(chē)道車(chē)輛并入1/5車(chē)身的時(shí)候識(shí)別成主要目標(biāo)，這也是目前L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的局限性。

理想汽車(chē)強(qiáng)調(diào)，L2級(jí)輔助駕駛還是以駕駛員為主來(lái)控制車(chē)輛，不能完全替代駕駛員做決策，也請(qǐng)各位用戶安全使用理想ONE的輔助駕駛系統(tǒng)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的理想ONE高速追尾大货车！官方通报：使用辅助驾驶功能负全责任的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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