特斯拉的完全自動(dòng)駕駛（FSD），向來(lái)被看做是特斯拉真正的殺手锏。不同于特斯拉當(dāng)前的Autopilot輔助自動(dòng)駕駛，FSD可以實(shí)現(xiàn)更多功能，也更接近于真正意義上的自動(dòng)駕駛。

當(dāng)前，特斯拉的自動(dòng)駕駛（FSD）已經(jīng)開(kāi)始為部分車(chē)主推送，從車(chē)主實(shí)測(cè)反饋來(lái)看，在城市道路中，可實(shí)現(xiàn)真正的全自動(dòng)駕駛，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)行駛，包括變道轉(zhuǎn)向等功能。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日，特斯拉溫哥華群島車(chē)主俱樂(lè)部創(chuàng)始人詹姆斯 · 洛克 （James Locke）向埃隆 · 馬斯克 （Elon Musk）提問(wèn)，希望了解他對(duì)測(cè)試人員分享早期測(cè)試結(jié)果的看法。

據(jù)悉，部分車(chē)主上周獲得了特斯拉 “全自動(dòng)駕駛”（FSD）軟件測(cè)試版，并對(duì)其進(jìn)行試用。

截至2020年2月，該公司已經(jīng)從其車(chē)隊(duì)中收集了多達(dá) 48 億公里的現(xiàn)實(shí)世界數(shù)據(jù)。其中，特斯拉車(chē)主就為FSD收集了16億公里的數(shù)據(jù)。

在自動(dòng)駕駛測(cè)試方面，特斯拉與其它車(chē)企廠商有很大不同。其它車(chē)企是自己提供測(cè)試車(chē)輛，并使用車(chē)輛的自動(dòng)駕駛功能，收集測(cè)試數(shù)據(jù)。

而特斯拉則憑借著強(qiáng)悍領(lǐng)先的算法與程序，將真實(shí)車(chē)主使用Autopilot功能時(shí)，其車(chē)輛數(shù)據(jù)收集起來(lái)，并為之它的自動(dòng)駕駛功能積累測(cè)試?yán)锍獭?/strong>