2020對于一汽紅旗路來說絕對是一個大年，其銷量一路高漲，也是自主品牌中少有的逆勢增長的典范。

值得一提的是，在紅旗的銷量結構中，2.0T產品占比極高，受4GC 2.0T發動機產能限制影響，H9等車型終端甚至出現供不應求現象（提車周期2個月）。

日前，據媒體報道，為解決紅旗系列產品產能不足，一汽將提高4GC 2.0T發動機產能，從目前年產5萬臺的規模提升3倍至20萬輛。

根據一汽轎車的規劃，目前其4GC 2.0T發動機總裝線已經建成。此次技術改造主要是提升缸體、缸蓋產能，通過改造三工廠生產線，增加15萬份/年4GC 2.0T發動機缸體、缸蓋產能，對應減產15萬份/年4GB 1.5T發動機的產能。

該項目將于2022年初建成投產，不過在這一過程中，紅旗部分2.0T車型仍將保持供需失衡的狀況。

據了解，此次增加產能的CA4GC第三代發動機是CA4GC第二代發動機的升級換代產品，是一汽集團自主研發的第三代增壓直噴汽油機平臺產品。

在剛剛過去的9月份，紅旗銷量為21500臺，同比增長86%，1-9月累計銷量130000臺，同比增長104%。

雖然仍有7萬輛的銷量差距，但是在維持銷量增長的情況下完成既定目標并不是什么大問題。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的H9等车型供不应求！曝红旗2.0T发动机产能大幅提升3倍的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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