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財聯社9月15日訊，大盤全天沖高回落，三大指數均小幅下跌，創業板指盤中一度跌破2000點整數關口。盤面上，光刻機概念股反復活躍，京華激光、張江高科、東方嘉盛等漲停。醫藥股集體走強，其中創新藥方向大漲，通化金馬5連板，凱萊英、康龍化成漲超5%；眼科醫療概念股震蕩走強，萊美藥業20CM漲停。一體化壓鑄概念股午后異動，多利科技、春興精工漲停。ST板塊逆勢走強，*ST天沃等十余股漲停。下跌方面，5.5G概念股集體調整，菲菱科思跌超10%。總體上個股漲多跌少，兩市超2600只個股下跌。滬深兩市今日成交額7217億，較上個交易日放量559億。

板塊方面

醫藥股今日展開反彈，CRO板塊漲幅居前，凱萊英、奧浦邁、康龍化成漲超5%、博濟醫藥、諾思格、百濟神州等個股跟漲。中信建投發布研究報告稱，結合海外CXO企業中報情況，該行認為新冠對企業業績的擾動將逐步消除，行業整體需求逐步回暖。

國信證券在近期的研報中表示，建議關注三條主線的投資機會：1)在醫藥行業整頓的背景下，CXO板塊基本不受其影響；2)目前處于美聯儲新一輪加息周期的末期，假如24年美聯儲貨幣政策寬松，CXO板塊存在估值和業績雙升的機會，且臨床前CRO彈性更大；3)多肽、寡核苷酸、CGT等新分子業務的快速發展有望進一步打開CXO板塊的增長空間。

一體化壓鑄板塊午后異動拉升，多利科技、春興精工漲停，美利信、文燦股份、立中集團、廣東鴻圖等個股漲幅居前。消息面上，據外媒援引五位知情人士消息稱，特斯拉已在一體化壓鑄上取得重大技術突破，可以將電動汽車的幾乎所有復雜底盤零件壓鑄成一個整體。且特斯拉可以在1824個月內，從頭開始開發一款汽車。一體化壓制今日午后的上漲屬于典型的事件型驅動，從近期的盤面的經驗來看，如果后續沒有進一步利好催化，其延續性或相對較差，后續留意再度分歧的可能。

此外ST板塊在午后逆勢走強，*ST天沃、ST熊貓、ST太安、ST西發等十余股漲停。正所謂“弱市炒妖”，在市場持續弱勢的環境下，更多的資金更傾向與純粹的短線博弈，所以超跌且市值較小的ST個股成為資金短線套利的新方向。若市場延續縮量的弱勢整理的話，ST板塊或仍將反復活躍。

個股方面

光刻機概念股午后再度走強，核心龍頭張江高科尾盤再度漲停，聯合精密6連板，冠石科技8天6板，京華激光4天3板。近期光刻機概念股走出了難能可貴的延續性，每當盤中出現拋壓時，總是存在買盤的進行及時的承接。一方面在資金的抱團效應的驅使，高位股持續向上開拓市場空間。另一方面，在消息面的傳導下，HEPS概念在今日盤中發酵，其中核心概念股必創科技、東方鉭業、寶勝股份其實都屬于低位補漲標的。預計隨著光刻機行情反復演繹，類似的產業鏈題材挖潛或將延續。

此外需要注意的是，多只芯片股尾盤集合競價異動，華海清科、龍芯中科、華大九天、三安光電等競價拉升超2%。一方面受益于富時中國A50指數樣本股調整，9月15日收盤后生效；另一方面科創板100ETF今日上市。結合今日板塊半導體板塊已經出現了資金嘗試流入痕跡，以及芯片設計商Arm昨晚登陸納斯達克，首日股價大漲24.69%的映射效應催化，預計下周半導體芯片方向仍存在反復活躍的機會。

后市分析

截至收盤，滬指跌0.28%，深成指跌0.52%，創業板指跌0.45%。北向資金全天凈賣出24.6億元，其中滬股通凈買入2.29億元，深股通凈賣出26.89億元。

今日市場延續震蕩整理格局，量能雖略有放大，但也僅僅只有7200億元左右的水平。指數層面來看，創業板指依舊最為弱勢，延續著每日向下創低的不良慣性，滬指雖然相對較強，但依舊始終受到30日均線的壓制，若仍無法將其放量有效的話，后續或將進一步向下探底。從盤面上而言，目前市場處于標準的輪動行情，題材熱點雖不少，但真正能夠走出延續性卻寥寥無幾，在沒有出現明確的領漲新方向之前，依舊留意光刻機與華為產業鏈的延伸性機會。

短線情緒來看，今日情緒指標與指數基本同步呈現沖高回落的走勢，總體依舊在0軸附近徘徊。

市場要聞聚焦

1、財政部：18月全國一般公共預算收入151796億元 同比增長10%

財聯社9月15日訊，財政部數據顯示，18月累計，全國一般公共預算收入151796億元，同比增長10%。其中，稅收收入127885億元，同比增長12.9%；非稅收入23911億元，同比下降3.6%。分中央和地方看，中央一般公共預算收入69687億元，同比增長9.5%；地方一般公共預算本級收入82109億元，同比增長10.3%。財政收入增長，除經濟持續恢復、總體回升向好帶動外，主要是去年4月份開始實施大規模增值稅留抵退稅政策、集中退稅較多，拉低基數。

2、特斯拉一體化壓鑄取得大突破：可壓鑄幾乎所有底盤復雜部件 新車開發周期或縮短至1824個月

《科創板日報》15日訊，據外媒援引五位知情人士消息稱，特斯拉已在一體化壓鑄上取得重大技術突破，這是特斯拉“開箱工藝”的核心，也將是特斯拉在未來十年生產數千萬輛平價電動汽車、實現盈利計劃的關鍵。通過這項突破，特斯拉可以將電動汽車的幾乎所有復雜底盤零件壓鑄成一個整體，而非僅壓鑄約400個零部件。且特斯拉可以在1824個月內，從頭開始開發一款汽車。

來源：財聯社

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總結

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