南趣百科網10月19日消息，特斯拉發布2023 Q3財報，受國際汽車市場競爭格局變遷的影響，特斯拉財報數據也開始回歸汽車行業常態。

財報數據顯示，Q3季度總交付 435059輛，環比減少6.6%，同比增加26.5%；總營收 233.50億美元（折合人民幣1634億），同比增加8.8%。

汽車營收185.82億美元（折合人民幣1300億元），環比減少9.0%，同比增加4.5%。從中可以看出，特斯拉Q3汽車交付的增長和營收的增長并沒有同步，這與特斯拉的降價息息相關。

并且，Q3的汽車業務毛利 29.26 億美元（折合人民幣 209.62 億元），環比減少7.83%，同比減少37.6%；汽車業務毛利率 15.8%，環比減少1.78%，同比減少10.16%，反映出汽車業務毛利表現同比大幅下滑；

汽車整體毛利率的降低，這也導致特斯拉單車利潤下降。Q3其單車毛利率6726美元（折合人民幣4.71萬元），環比減少12.4%，同比減少50.6%；

單車利潤為1177美元（折合人民幣8240元），環比減少53.5%，同比減少86.5%——曾經引以為豪的單車毛利和單車利潤在迅速下滑；

去年，特斯拉 Model 3的起價為48,000美元。現在，同樣的車型可以以不到40,000美元的價格買到。

韋德布什證券的分析師丹·艾夫斯表示，“中國的價格戰對特斯拉來說是一場高風險的撲克游戲，因為到目前為止，‘以量換價’的策略已經幫助特斯拉奪得了市場份額，但這種趨勢不能在2024年繼續下去。”

另有分析師指出，這些下降的毛利率將使得特斯拉更接近其汽車制造商同行的毛利率水平，并跟大型科技公司的毛利率水平拉開差距。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的中国电动车价格战威力巨大！特斯拉也不好赚钱了 单车利润暴跌的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。