第九代，2014款，思域九代貌似每年都有小改動，所以都叫九代某某年款。

思明就是老款思域 只不過換了個標

現(xiàn)在生產(chǎn)銷售的思域是第九代的改進款，有人稱它是第九點五代。

新思域的底盤結構也沒有太大變化，仍是前麥弗遜獨立式獨立懸掛、后雙橫臂式獨立懸掛。變化較大的是轉向系統(tǒng)，從上一代的液壓助力轉向變成了EPS電動助力轉向。VTi和TYPE S版本的車型，其EPS電動助力轉向還與VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)聯(lián)動，能隨時獲知車速、車身狀態(tài)、發(fā)動機轉速等信息，提供最合理的轉向助力。實際體驗下來，新一代思域的轉向似乎沒有像八代思域那么快那么直接，但在同級車中，新思域仍然屬于那種轉向很準確很利落的類型。于此同時，新思域的懸掛硬度適中，支撐力又足，體現(xiàn)出非常好運動底子。事實上，依靠高水準的轉向和懸掛調校，第八代思域（原裝車）在賽道上的成績向來不錯。第九代思域看來仍然沒有丟掉這個車系的運動傳統(tǒng)，在全面均衡的調校下，它仍隱藏著運動的基因。普通人能開得舒服、賽車手能開得爽快，這也是歷代思域大受歡迎的重要原因。

幾個方面。第一，機腳結構不一樣。八代出名機腳容易壞，九代就是改變了這一點。第二，隔音，這個分開兩部分，1、車門，前后蓋都做了隔音，這個是八代沒有的，2就是九代除了多隔音外還有一個是音響的回音箱，這個也是八代所沒有的。第三，后防撞梁，這個也是八代沒有的。第四，最后就是關鍵了，這個就是八代比九代要好的東西，就是開VTEC時間，九代開VTEC在4800之后，而八代是在3500之后。也就是說早了開。就是因為這個很多人開過八代說八代比九代猛就是這個道理

本田思域外觀 第8代和第9代哪款漂亮？？？？我怎么覺得第8代漂亮？？？？？？？？第9代后燈漂亮嗎？？？？？我沒見過第9代、只是看過照片。。。。要個人看法！

總結

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