對于您說的問題，這兩種變速箱從結構原理上不同，如果從平順性及燃油經濟性上講還是CVT變速箱較好一些，不過6AT變速箱結構能承受更大的扭力，一般大排量的車型上CVT的使用壽命會受一定影響。

變速箱6AT和CVT相比總體來說還是6AT變速器更穩定，更成熟，不過在技術方面6AT變速箱不是很有優勢。

您好，各有各的優勢，6AT的技術相對CVT更成熟，CVT油耗低，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

4速自動動力輸出直接，但是換擋頓錯感強，6速自動換擋相對平順一些，也經濟一些，cvt無極變速換擋最平順，基本沒有頓錯感，相對前者也更加經濟省油，但是動力不如自動擋，高速加速肉。這些在家用車上常見的變速箱各有優缺，沒有什么絕對的好與壞。相對少見的還有DSG雙離合變速箱和半自動變速箱

CVT優點：便宜，平順好，體積小，結構簡單缺點：沒樂趣，傳動比不夠大，省油只是理論上，需要更大功率的液壓泵抵消了CVT理論的省油優勢，扭矩承載能力低。AT優點：平順，樂趣兼備，質量穩定，體積小，傳動范圍廣缺點：結構精密，成本高，機械制造難，一般來說效率相對DCT較低相對來說，6AT不容易壞，但換擋有頓搓， 油耗高。CVT換擋平順 ，但承受不了太大的扭矩。擴展資料：CVT通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器。CVT與有級變速器的區別在于，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。AT自動變速器，又稱自動檔。自動變速器由，液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機構組成。能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。參考資料：AT—搜狗百科 CVT—搜狗百科

AT變速箱承受能力無敵，但是不及CVT平順，成本也高；CVT平順性無敵，成本低，但承受能力不高。不少懂車的都認為AT變速箱的壽命更長，但其實CVT和6AT變速箱的技術都是非常成熟的，那種變速箱的壽命更長根本不好論證，只是兩種變速箱各有優勢也各有不足。6AT變速箱和CVT變速箱其實各有千秋，各有各的優劣之處。6AT變速箱的扭矩承受能力非常強大，這也是越野車用AT變速箱的原因，再大的負載對于AT變速箱來說都沒有壓離。以往有AT變速箱油耗不經濟的說法幾乎可以否定了，目前的AT變速箱已經很先進了。但是AT變速箱的平順性還是不能與CVT比，再有就是成本高。CVT變速箱能為車輛提供良好的燃油經濟性、無敵的駕駛平順性，還能有效降低排放，而且成本低。但是當承受過大的負荷時，容易出現打滑現象，負載過大時甚至導致鋼帶斷裂，但對于一般的家用車來說，負載還不足以到達斷裂的程度。擴展資料市面上變速箱很多，大致分為四種，分別是手動擋變速箱（MT）、自動擋變速箱（AT）、雙離合變速箱（DCT）、無級變速箱（CVT）。雖然它們的工作都一樣，但每種變速箱的性格可不一樣，都有著自己的工作方式，有些簡單有些拖沓。

總結

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