目前有兩家分別是北京奔馳，生產轎車，c-class，e-class；福建奔馳，生產商務車，viano、vito、sprinter

北京亦莊北京奔馳－戴姆勒－克萊斯勒汽車有限公司

是德國的1885和1886年，卡爾與哥德利普構造出了各自的第一輛汽車，1883年卡爾先起爐灶，在曼海姆建立了奔馳汽車公司，1890年哥德利普緊隨其后在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。1894年和1896年，兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機公共汽車和第一輛汽油機載重汽車，經過了初期的競爭與發展和一戰后的經濟衰退、國外同行業產品的沖擊，為了生存兩家公司聯手御敵，于1926年合并正式成立戴姆勒—奔馳汽車公司（簡稱奔馳公司），從此誕生了德國汽車成長與發展的搖籃。雖然二戰時期的奔馳公司也彌漫著硝煙，但受到重創后的奔馳很快恢復了汽車生產。1945年，開始生產卡車，1946年又重新開始轎車生產，并且逐漸恢復了世界高檔車生產商的地位，幾多變遷與發展體現著王者霸氣的奔馳公司愈發強大與鼎盛。1998年公司的領導人朱爾金·施倫普（Juergen schrempp）又決定與美國克萊斯勒公司合并組成戴姆勒—克萊斯勒公司，形成汽車工業之巔。世人深信，奔馳會在未來的汽車發展史上不斷塑造輝煌。

E級、C級都是奔馳的不同類型的轎車，最頂級的是S級（S600) 奔馳在國內與北京汽車合資建立了北京戴克·奔馳公司，生產掛奔馳標的C級和E級的部分車型。這兩種型號的車型就屬于國產了 而像S級、G級等等，都是進口的方式來中國市場賣的

國內寶馬是與華晨公司合作的，產地在沈陽。主要生產寶馬3系和5系。 奔馳是與北京汽車公司合作的，產地在北京 主要生產奔馳c級e級另外還有奔馳商務車 跟福建汽車合作

北京奔馳-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司（簡稱BBDC）于2005年8月8日正式成立；其前身北京吉普汽車有限公司創立于1983年5月5日，是中國汽車行業第一家中外整車合資企業。 BBDC是北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒-克萊斯勒股份公司、戴姆勒-克萊斯勒（中國）投資有限公司組建的合資合作企業。其中：北京汽車工業控股有限責任公司出資占注冊資本的50%，戴姆勒-克萊斯勒一方出資占注冊資本的50%。合資期限至2032年.

總結

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