這款車經濟適用，價格4萬元~6萬元上下用。用途比較廣，不僅可以作為商務使用，還可做家庭用車。

這個價位的車型，還算可以。。

新款的肯定比老款的好啊，什么東西都是越出越先進嘛。在說新款的用著也比老款的省油啊，而且還很環保。

節油，皮實，還主要是看你想用它干什么，內部空間也挺大的，我用過，挺好的，外表鈑金不錯，價位還可以，要是經常跑一般的路還是相當皮實的

五菱新卡車型總體來說個人認為優點是車子維修保養便利性還有可靠性在同級別車型里面不錯，缺點是車子價位相對偏高。

動力表現無論是長途高速奔跑還是滿載情況下使用，1.5L的動力都能比較從容應付，這一點印證了我們選擇1.5L車型是明智的。在滿載狀態下，宏光S也能從容的起步，不過上到高速，特別是80km/h之后再加速，速度攀升得緩慢一點，但總體速度還是愿意上升的。從匹配完善程度來說，宏光S和這個價位的其他MPV車型相比也是數一數二的。離合器寬容度高、接合點清晰，手動變速箱的擋位行程離合、入擋手感也很好，駕駛起來的親和度相當好。更重要的是其在油門和離合配合起來的“默契”程度與同價位的轎車沒有什么兩樣，讓人很容易忘記你開的是一臺MPV。當然在有限的條件下想做得十全十美還是比較困難的。這套動力系統在高級感的營造上還稍欠火候，與轎車相比還有差距。例如宏光S的發動機在低于2000轉的情況下會有明顯的共振，發動機的噪音也會比較直接地傳遞到車廂內。當然對于這種情況，我們發現還是可以通過駕駛技巧在一定程度上躲避，至于實際如何操作，詳細可以點擊這里查看。操控與乘坐感對于一款MPV，很多買家關注的是空間上的表現。就宏光S來說，其前、中、后三排的乘坐空間都很寬敞。特別是第三排的乘坐空間更是值得肯定，畢竟市面上雖然有很多定義為MPV的車型，但實際上第三排的乘坐空間則是用“狹窄”來形容，乘坐一個成年人都極為勉強。而長期期間，宏光S的第三排經常處于三人滿負荷的情況，沒有人對它的空間表示抱怨。當然除了關心空間之外，消費者在宏光S和轎車間舉棋不定的另外一個原因是乘坐舒適性。我們還特定做了一個有趣的小測試予以驗證（詳細請點擊這里）。實際體驗下來，坐過宏光S的乘客都對第一排和第二排的乘坐舒適性都是持肯定的態度。但第三排因為座椅稍微偏硬，加上又固定在后軸之上，而后懸掛因為還要兼載重能力，懸掛設定偏硬，所以第三排的乘坐舒適性一般，特別是遇到大坑洼的時候會有明顯的拋跳。至于操控性方面，宏光S的車身重心高，想必以為會在操控性上給不到駕駛者信心。實際探究下來發現，宏光S的確實比轎車稍低，但其操作換擋的水準以及輕松易加的程度都與轎車齊平。不得不贊揚的一點是，宏光S車身腰線低，坐姿也高，造就了日常很好的駕駛視野。只是在高速上一遇到橫風，車身高重心的缺點還是顯露無疑，會出現明顯的車身左右擺動，高速穩定性略顯不足。車廂與裝備符合身價是我們對宏光S車廂的評價，無論是用料、做工還是整體設計上，宏光S的內飾都與同級別轎車看齊，這也是我們認為宏光S的內飾很有轎車感覺的原因。中控臺的小時鐘設計、質感良好的真皮座椅、帶有紋路的中控臺設計等等，在這些細節也顯示出廠家是在努力提高宏光S的質感。宏光S裝備了多媒體系統、倒車影像等功能，雖然宏光S價格不高，但這些配置用起來不顯廉價感。倒車影像系統不僅成像清晰，而且在位置的設定上也很講究，能清晰地通過倒車影像判斷自身的位置。多媒體系統我們也已經給過評價，好用是它的一大特點。至于更詳細的信息可以看《表現稱職的多媒體系統》。空間與便利性對于宏光S的空間與便利性，宏光S的長測的網友也非常清楚。正是因為其出色的裝載空間，宏光S經常被我們征用來做各種工作車。不過在實際中發現，要是宏光S的第二排座椅也能全平放倒，那么其儲物空間更是巨大。關于更多宏光S空間上的表現，大家可以查看《獲選年度最佳工作用車》。實際油耗宏光S半年期間經歷過多種路況，也得出了很多具有代表性的油耗數據。一般高速狀態下，宏光S的油耗為7L/100km多左右，如果是高速和市區對半的話，油耗會維持在8L/100km。半年總平均油耗最終定格在8.3L/100km，這個數值相比同排量的轎車稍高，不過考慮到風阻較大，加上動力調校兼顧的是滿載時的動力表現，所以這樣的數字還是可以接受的。維護保養與二手車價格長期期間宏光S進行過兩次常規保養，前兩次的保養間隔為5000km，單次的保養費用為270元。別看保用費用低，其實宏光S也用上了SM等級的機油，機油規格是很高級別了。就算和同價位的轎車相比，宏光S的保養費用也是很劃算的。宏光S的二手車價格大概在5.8萬元左右。對于宏光S，保有量大、口碑好這些特點都能提高其二手車價格，但最終還是沒能逃出自主品牌“70％”的二手車價格命運。長測總結長測開始前，我們一直擔心五菱的首款MPV車型——宏光S，究竟能否對得起MPV的稱號。實際表現證明，我們一直擔心的問題都是多余的。無論在乘坐空間、乘坐舒適性方面，還是駕駛品質都已經很接近轎車底盤的MPV，更重要的是其靈活多變的儲物空間是轎車不能比擬的，更體現出MPV的優勢。綜合起來看，宏光S已經是做到MPV的份上了，況且這個級別中也很少有宏光S這類的MPV車型，五菱算是第一個吃螃蟹的廠商，所以也就不難明白其銷量如此高了。【新車評】鐘永堅

總結

以上是生活随笔為你收集整理的五菱新款怎么样的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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