奧迪 A6L沒有45TFSI車型，只有TFSI、30FSI、35FSI和50TFSI數字是加速值，加速值越大，加速越快，自然的功率越高

2012年發布的2013款奧迪車排量的新叫法，是根據加速來算的，而不是排量，我來羅列一下：新A4L：30TFSI 就是 1.8T35TFSI 就是 低功率 2.0T40TFSI 就是 高功率 2.0T新A5：40TFSI 就是 高功率 2.0T50TFSI 就是 低功率 3.0TAudi S5 是 高功率3.0T新A6L：30FSI 就是 2.5L35FSI 就是 2.8L50TFSI 就是 高功率3.0T新Q7：35TFSI 低功率 3.0T40TFSI 高功率 3.0T由于車的大小、重量、車型都會影響到車的加速，在新A4L和新Q7中，尾標同樣都是40TFSI，但A4L是2.0T，Q7卻是3.0T，由此可以看出，奧迪新的尾標不代表排量，而是代表加速值。

TFSI渦輪增壓加缸內直噴。此處45TFSI指3.0TFSI發動機。那個45代表的并不是它的排量是4.5L，這是通過公式計算的值。G值用來表現車型的整體加速度感，數字越大，加速越快。G值的大小為車輛完成百公里加速的平均加速度數值（a）再乘以10。拓展資料如新A8 3.0TFSI的百公里加速時間為6.2s，那么它完成百公里加速的平均加速度為a=v/t=(100000/3600)/6.2=4.48m/s2，G=4.48*10=44.8，四舍五入后為45，因此奧迪A8L3.0TFSI的新尾標為45TFSI，不再用3.0TFSI。對于新奧迪A4L車，30TFSI就是1.8TFSI，35TFSI就是低功率2.0TFSI，40TFSI就是高功率2.0TFSI；對于新奧迪Q7車，35TFSI就是低功率3.0TFSI，40TFSI就是高功率3.0TFSI。由于車輛的大小、重量、車型都會影響到車輛的加速度，因此在新奧迪A4L和新奧迪Q7中，尾標同樣都是40TFSI，但新奧迪A4L是2.0T，新奧迪Q7卻是3.0T，由此可以看出，奧迪新的尾標不代表排量，而是代表加速值。

TFSI指渦輪增壓加汽油直噴發動機技術。而奧迪把汽車的加速度作為汽車性能衡量指標，0-100公里/小時加速重新換算為G力（G-Force） ，G力通常應用于賽車和航空領域，它是一個經過認可的加速度衡量指標。G值的大小為車輛完成百公里加速的平均加速度數值（a）再乘以10。最終將尾標轉為為客戶可以感知的數字上。數字越大，加速性能越強。如新奧迪A8L 3.0TFSI的百公里加速時間為6.2 s，那么它完成百公里加速的平均加速度為a=v/t=(100 000/3 600)/6.2=4.48 m/s2，G=4.48*10=44.8，四舍五入后為45，因此奧迪A8L 3.0TFSI的新尾標為45TFSI，不再用3.0TFSI。

45tfsi是奧迪在中國市場中的車型在排量標識上將有所調整，從原來的1.8T、2.0T、2.4等以排量命名的方式，變成通過百公里加速G值換算出來的一個數字的命名方式。先說45表示的，并非表明該奧迪q5采用一款4.5L排量的增壓發動機，而是該車的加速度的一個量值。物體勻加速度的公式為：V末=V初+at。而在百公里加速下，V末=100km/h，V初=0，t=百公里加速時間，a就是G值。公式可調整為：100km/h=0+at。進一步換算就是：G=100,000m/3600s/t。根據公式計算，G=100,000m/3600s/百公里加速時間*10，帶入數據：45=1000/36/t*10，最后t=6.17秒，約等于6.2秒，和奧迪q5 3.0TFSI車型的加速相同。雖然公式看上去比較麻煩，但對于消費者來說其實也好理解，就是數字越大的，一定會是加速度越快的。再說TFSI是奧迪的專利技術，意味“缸內噴射分層燃燒渦輪增壓發動機”，由于分層燃燒技術必須依賴于缸內直噴，所以可以簡稱為“分層燃燒渦輪增壓發動機”。 其中“FSI”是燃油分層缸內直噴的意思， 就是說缸內直噴和分層燃燒兩項技術的意思。奧迪車型的TFSI就是在FSI的基礎上，添加了T，也就是渦輪增壓技術。但是由于國內燃油的質量達不到分層燃燒的要求，國內的FSI車型取消了分層燃燒技術，只保留了缸內直噴。

奧迪45tfsi都用在A8上面。。就是a8L 低功率版。。45是一個加速值。。TFSI就是告訴你這臺發動機的技術是燃油分層，缸內直噴，渦輪增壓的意思。。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的45tfsi是什么意思的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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