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油門左邊，剎車在右邊嗎？離合是不是在中間？我有駕照忘記了

手動檔汽車有三個踏板，它們的位置都是固定的，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。左腳控制離合，用右腳控制剎車和油門。離合器作用：在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力?？梢杂脕肀ＷC汽車平穩起步或實現平順換擋。剎車作用：用來減速，可以是降低速度也可以是使車輛停止。油門作用：通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。擴展資料從安全駕駛的角度考慮，要處理許多突發事件例如側滑，橫風之類，雙手握方向盤是必須的,而且長途駕駛的時候，油門是要長踩，手的力度不如腳，而且腳無論踩油門，剎車還是離合，都能借助自重而更加省力，就算長時間踩也不會很吃力。剎車、油門踏板分別被放置在右腳前側，中間有一定空隙，且剎車踏板略高于油門踏板。這樣設計是為了駕駛員的快速反應。正確的操作方式應該是以右腳后跟為軸左右旋轉，用腳掌來踩踏踏板。手動檔車型，駕駛員兩條腿要控制三個閘板，而剎車油門一般是不可能同時踩的，倘若因為誤操作而產生剎車油門踏板同時踩下的情況，由于電子系統的介入，行車電腦ECU也會默認剎車優先的原則，所以左腳控制離合，右腳控制剎車和油門，這是最科學的設計。參考資料來源：搜狗百科-油門參考資料來源：搜狗百科-剎車參考資料來源：搜狗百科-離合

汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至于有頓挫，而且從人的應急反應能力來說，右腳也是要快于左腳。這時有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時間和力度，右腳要更長時間。時間一長，即使輕踩也會很費力，這時右腳的韌性要比左腳更發達。而且從汽車結構上說，這樣安排對于連接發動機配置更合理，這更接近汽車理論設計。

從左到右1離合、2剎車（制動）、3油門。剎車：剎車,也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。離合：離合是指汽車發動機與變速箱之間的分離裝置，也叫離合器。自動擋汽車的離合器結合到變速箱中了，實現自動變速。油門：油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。雖然，長久以來學術各界對“誰是第一位汽車發明者”皆有不同的看法及論述，未有完全一致性的看法，但是，絕大部份學者皆將德國工程師卡爾·本茨視為第一位發明者。美國人亨利·福特首先大量生產平價汽車，是使汽車得以普及化的人。2016年15晚會發布二號熱點投訴：汽車消費投訴量排名第二。安全禁忌一、忌在不通風的車庫內長時間運轉發動機。二、忌用嘴吸油管。三、忌沾上化油器清洗劑。四、忌機械傷害。五、忌失火。六、忌燙傷。七、忌損傷汽車。八、忌不注意旋轉的機件及汽車路試的防護。九、忌不注意工作場所的清理。十、忌將八歲以下小孩長時間多帶帶鎖在車內。

啟動順序1,點火,發動機啟動.2.踩離合器踏板.3.掛檔.4.松手剎5.加油,車起步.停車順序1,車進入停車位后,同時踩下離合器踏板和剎車踏板.2,關閉鑰匙,發動機關閉.3,抬離合器踏板,同時拉起手剎車,抬起腳剎車.

總結

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