匝間短路是定子端部繞組的同相線圈之間由于電磁倍頻振動(dòng)，導(dǎo)致線圈絕緣磨損損傷而發(fā)生匝間短路的故障。發(fā)生電機(jī)匝間短路，會(huì)有以下現(xiàn)象：1、被短路的線圈中將流過(guò)很大的環(huán)流（常達(dá)正常電流的2－10倍），使線圈嚴(yán)重發(fā)熱；2、三相電流不平衡，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩降低；3、產(chǎn)生雜音；4、短路嚴(yán)重時(shí)，電動(dòng)機(jī)不能帶負(fù)載起動(dòng)。匝間短路在剛開(kāi)始時(shí)，可能只有兩根導(dǎo)線因交疊處絕緣磨壞而接觸。由于短路線匝內(nèi)產(chǎn)生環(huán)流，使線圈迅速發(fā)熱，進(jìn)一步損壞鄰近導(dǎo)線的絕緣，使短路的匝數(shù)不斷增多、故障擴(kuò)大。

匝間短路是定子端部繞組的同相線圈之間由于電磁倍頻振動(dòng)，導(dǎo)致線圈絕緣磨損損傷而發(fā)生匝間短路的故障。發(fā)生電機(jī)匝間短路，會(huì)有以下現(xiàn)象：1）被短路的線圈中將流過(guò)很大的環(huán)流（常達(dá)正常電流的2－10倍），使線圈嚴(yán)重發(fā)熱；2）三相電流不平衡，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩降低；3）產(chǎn)生雜音；4）短路嚴(yán)重時(shí)，電動(dòng)機(jī)不能帶負(fù)載起動(dòng)。匝間短路在剛開(kāi)始時(shí)，可能只有兩根導(dǎo)線因交疊處絕緣磨壞而接觸。由于短路線匝內(nèi)產(chǎn)生環(huán)流，使線圈迅速發(fā)熱，進(jìn)一步損壞鄰近導(dǎo)線的絕緣，使短路的匝數(shù)不斷增多、故障擴(kuò)大。

行內(nèi)嚴(yán)格的叫法是這樣的：一根銅線構(gòu)成的一個(gè)交合的圓周叫“一匝”。多匝繞成的一獨(dú)立的個(gè)體叫“一個(gè)圈”。連續(xù)多個(gè)圈構(gòu)成的叫“一組”。多組在電機(jī)內(nèi)部對(duì)應(yīng)的分別叫“一相”。所以，你說(shuō)的“匝”是指某個(gè)圈內(nèi)銅線之間的關(guān)系。行內(nèi)最常說(shuō)的有“匝間短路”“相間短路”也就是這么來(lái)的。

匝間短路是匝和匝之間絕緣破壞產(chǎn)生的。變壓器匝間短路故障的匝數(shù)一般很少，故障時(shí)繞組中這部分被短接起來(lái)，但仍是閉合的線圈，相當(dāng)于產(chǎn)生了一個(gè)新的高匝比NS的“短路變壓器”；剩下未短路的部分可以當(dāng)成另一變壓器N1‘。原變壓器繞組變成了匝間短路繞組和剩余部分繞組并聯(lián)組成的繞組。從短路匝的角度分析。考慮變壓器的飽和因素，即使發(fā)生匝間短路，鐵芯內(nèi)的磁通量也不會(huì)明顯變化。假設(shè)原邊的感應(yīng)電勢(shì)為E1，短路匝的感應(yīng)電勢(shì)則為ES=（NS/N1）E1，而短路匝的阻抗ZS=Z1（NS/N1）2很小，將會(huì)引起很大的短路電流IS=（N1/NS）I1。該電流為變壓器內(nèi)部匝間短路提供了監(jiān)測(cè)的線索。匝間短路的繞組由于電流很大發(fā)生繞組的熔化，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)周圍有銅珠。

變壓器一次側(cè)匝間短路，匝數(shù)變少一點(diǎn)點(diǎn)，直流阻值降一點(diǎn)點(diǎn)，怎么會(huì)讓短路電流急劇上升至保護(hù)跳閘的？

主要有三種原因：1 電機(jī)過(guò)載或堵轉(zhuǎn)造成電機(jī)過(guò)熱使匝間絕緣損壞；2 電機(jī)的輸入電壓過(guò)高而導(dǎo)致匝間絕緣損壞；3 電機(jī)使用的年頭太久，絕緣老化

總結(jié)

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