打爆空头!9.6万人爆仓,发生了什么?空中惊魂,美一飞行员试图撞毁客机!官方最新回应
突然爆拉。
10月24日,比特幣突然暴力拉升,盤中一度漲破35000美元/枚關(guān)口,日內(nèi)漲幅一度超14%。值得注意的是,這是比特幣現(xiàn)貨自2022年以來(lái)首次漲破35000美元/枚。據(jù)公開數(shù)據(jù),全網(wǎng)數(shù)字貨幣合約24小時(shí)爆倉(cāng)約5億美元(約合人民幣36.5億元);最近24小時(shí),共有96071海外投資者因此爆倉(cāng)。
另外,美國(guó)上演的“空中驚魂”引發(fā)關(guān)注。據(jù)央視新聞消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月23日,據(jù)美國(guó)廣播公司(ABC)報(bào)道,美國(guó)阿拉斯加航空公司的一架航班于22日晚因“可信安全威脅”而改道。據(jù)聲明顯示,在飛行途中,一名飛行員試圖關(guān)閉客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)并撞毀客機(jī),被控犯有83項(xiàng)謀殺未遂罪。當(dāng)時(shí),這架飛機(jī)載有80名乘客和4名機(jī)組人員,原定于從華盛頓州埃弗里特飛往舊金山。
值得一提的是,聯(lián)邦航空局緊急告知阿拉斯加航空,該事件與“當(dāng)前國(guó)際事件”無(wú)關(guān)。“當(dāng)前國(guó)際事件”暗指以色列和哈馬斯之間的中東戰(zhàn)爭(zhēng)。
9.6萬(wàn)人爆倉(cāng)
10月24日亞洲交易時(shí)段,比特幣突然暴力拉升,盤中一度漲破35000美元/枚關(guān)口,日內(nèi)漲幅一度超14%。值得注意的是,這是比特幣現(xiàn)貨自2022年以來(lái)首次漲破35000美元/枚。
比特幣等數(shù)字貨幣突然暴力拉升,導(dǎo)致大量空頭頭寸遭遇爆倉(cāng)。據(jù)公開數(shù)據(jù),全網(wǎng)數(shù)字貨幣合約24小時(shí)爆倉(cāng)約5億美元(約合人民幣36.5億元);最近24小時(shí),共有96071海外投資者被爆倉(cāng)。
受比特幣價(jià)格飆漲刺激,美股數(shù)字貨幣概念股盤后大幅走強(qiáng),其中MicroStrategy大漲超6%,Coinbase一度大漲超5%。
有分析人士指出,比特幣這一波大漲主要受現(xiàn)貨ETF獲批的利好預(yù)期刺激。有消息稱,未來(lái)幾周,首批美國(guó)現(xiàn)貨比特幣ETF可能獲得批準(zhǔn),進(jìn)而引發(fā)了投機(jī)需求。
據(jù)Cointelegraph今日凌晨報(bào)道,美國(guó)證監(jiān)會(huì)(SEC)批準(zhǔn)iShares比特幣現(xiàn)貨ETF。貝萊德稍后證實(shí),比特幣現(xiàn)貨ETF上市申請(qǐng)仍在接受美國(guó)證監(jiān)會(huì)的審查。
ETF分析師Eric Balchunas表示,這是一個(gè)積極信號(hào),iShares現(xiàn)貨比特幣ETF的股票代碼為IBTC,可能在納斯達(dá)克上市。貝萊德可能已經(jīng)從美國(guó)證監(jiān)會(huì)獲得了上市ETF的許可,或者“正在做一切準(zhǔn)備”。
另外,美國(guó)法院裁定,將比特幣ETF的上市申請(qǐng)重新移交給美國(guó)證監(jiān)會(huì)審理。美國(guó)證監(jiān)會(huì)被告知了關(guān)于Grayscale比特幣ETF上市計(jì)劃的后繼處置狀況。
北京市社會(huì)科學(xué)院副研究員王鵬分析指出,現(xiàn)貨比特幣ETF一經(jīng)批準(zhǔn)上市,將在一定程度上被認(rèn)作為可投資資產(chǎn)類別由投資人合法購(gòu)買。但比特幣本身缺乏實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景,沒有底層資產(chǎn)支撐的問(wèn)題很難解決,監(jiān)管方對(duì)于現(xiàn)貨比特幣ETF這一產(chǎn)品的態(tài)度就更為謹(jǐn)慎。即便是現(xiàn)貨比特幣ETF批準(zhǔn)上線,也并不能保證比特幣交易價(jià)格的長(zhǎng)期穩(wěn)定。
王鵬強(qiáng)調(diào),加密貨幣交易具備高風(fēng)險(xiǎn),普通用戶不應(yīng)被短期的漲幅表象所吸引,避免可能發(fā)生的財(cái)產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)。尤其是境內(nèi)加密貨幣交易被全面叫停的當(dāng)下,普通用戶的權(quán)益得不到保護(hù)。用戶要深刻了解參與加密貨幣炒作的風(fēng)險(xiǎn),不被所謂高收益等話術(shù)誘惑,理性看待收益與風(fēng)險(xiǎn)。
空中驚魂
10月24日,據(jù)央視新聞消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月23日,據(jù)美國(guó)廣播公司(ABC)報(bào)道,美國(guó)阿拉斯加航空公司的一架航班于22日晚因“可信安全威脅”而改道。
該航空公司表示,這架飛機(jī)上當(dāng)時(shí)有80名乘客和4名機(jī)組人員,原定于從華盛頓州埃弗里特飛往舊金山,但飛機(jī)因“可信安全威脅”改道前往波特蘭。
該航空公司表示,執(zhí)法部門正在調(diào)查該事件。
另?yè)?jù)英國(guó)廣播公司(BBC)23日?qǐng)?bào)道,根據(jù)阿拉斯加航空公司的一份聲明顯示,當(dāng)天該航班的一名機(jī)組成員因在22日晚上的一次飛行中試圖關(guān)閉客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)并撞毀客機(jī),被控犯有83項(xiàng)謀殺未遂罪。據(jù)悉,該名機(jī)組成員為一名飛行員,但當(dāng)時(shí)處于休班中,并不負(fù)責(zé)當(dāng)晚該次航班的執(zhí)飛工作。
聲明顯示,肇事者當(dāng)時(shí)坐在阿拉斯加航空公司一架飛機(jī)的駕駛艙內(nèi),其位置在機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)的后方。據(jù)悉,肇事者當(dāng)時(shí)試圖關(guān)閉飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī),隨后被制服并被銬在座位上,導(dǎo)致飛機(jī)中途迫降波特蘭。
波特蘭港在另一份聲明中稱,警方已確認(rèn)嫌疑人為約瑟夫·D·愛默生 (Joseph D. Emerson),44歲,已被波特蘭警察拘留。
美國(guó)聯(lián)邦航空局的記錄顯示,嫌疑人艾默生持有航空公司運(yùn)輸飛行員認(rèn)證,具有駕駛空客A320、波音737、加拿大航空支線噴氣式飛機(jī)和德哈維蘭Dash 8的資格,但他并無(wú)駕駛涉事機(jī)型——ERJ 175的資格證。
此外,聯(lián)邦航空局還告知阿拉斯加航空,該事件與“當(dāng)前國(guó)際事件”無(wú)關(guān)。“當(dāng)前國(guó)際事件”暗指以色列和哈馬斯之間的中東戰(zhàn)爭(zhēng)。
截至最新收盤,阿拉斯加航空股價(jià)報(bào)收32.56美元,相比今年7月高點(diǎn)(57.18美元),累計(jì)跌幅達(dá)43%,總市值已縮水至41.4億美元(約合人民幣302億元)。
據(jù)阿拉斯加航空公布的財(cái)報(bào)顯示,第三季度業(yè)績(jī)大幅不及預(yù)期,三季度營(yíng)收為28億美元,凈利潤(rùn)同比下降27.1%至2.37億美元。該航司下調(diào)了全年利潤(rùn)預(yù)期,預(yù)計(jì)到2024年2月,運(yùn)力增長(zhǎng)將比2019年增長(zhǎng)不到3%。
“大空頭”突然平倉(cāng)
隔夜美國(guó)國(guó)債市場(chǎng)發(fā)生了非常戲劇性的一幕:10年期美債收益率在盤中沖高觸及5%大關(guān)后一路重挫,一度大跌19個(gè)基點(diǎn)。
而引發(fā)這一逆轉(zhuǎn)的“導(dǎo)火索”是華爾街大佬一篇推文。當(dāng)日盤中,美國(guó)知名對(duì)沖基金大佬、潘興廣場(chǎng)創(chuàng)始人比爾·阿克曼在X平臺(tái)(原“推特”)上宣布,他已經(jīng)平掉了長(zhǎng)期美債的做空倉(cāng)位。
阿克曼指出,當(dāng)前的長(zhǎng)期利率下,繼續(xù)做空債券存在太多風(fēng)險(xiǎn)。因此平掉了長(zhǎng)期美債的做空倉(cāng)位。美國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度慢于近期數(shù)據(jù)所暗示的水平。
今年8月初,阿克曼曾披露,他正通過(guò)期權(quán)做空30年期美國(guó)國(guó)債。自7月底以來(lái),美國(guó)30 年期國(guó)債價(jià)格持續(xù)大跌,收益率累計(jì)上升近100個(gè)基點(diǎn)。彭博全球綜合債券指數(shù)繼2022年創(chuàng)紀(jì)錄地下跌17%之后,今年迄今又下跌了4.8%。
值得一提的是,號(hào)稱“老債王”的傳奇投資人比爾·格羅斯(Bill Gross)寫道,他正在買入短期利率期貨,因?yàn)轭A(yù)計(jì)年底前美國(guó)將出現(xiàn)衰退。
分析人士指出,這兩家空頭的撤退是否標(biāo)志著當(dāng)前美債拋售的頂峰,還有待觀察。也有部分市場(chǎng)觀察人士表示,美國(guó)10年期國(guó)債收益率升至6%并非不可能。
責(zé)編:林根
校對(duì):彭其華
總結(jié)
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